觀點(diǎn)爭鳴

國貿(mào)期貨：鐵礦震蕩運(yùn)行

2024年02月19日09:49   來源：西本資訊
摘要：近幾年鐵礦處于去庫狀態(tài)而進(jìn)入24年在發(fā)運(yùn)高企，需求回落的情況下累庫幅度較大，預(yù)計(jì)節(jié)后會(huì)在鐵礦庫存邊際好轉(zhuǎn)與鋼廠復(fù)產(chǎn)趨勢下區(qū)間震蕩運(yùn)行

春節(jié)假期期間，供應(yīng)端出現(xiàn)了兩則擾動(dòng)信息，一個(gè)是2月12日必和必拓火車司機(jī)計(jì)劃的24h罷工的消息，另外一個(gè)則是2月13日力拓一列卸貨的鐵礦石列車脫軌。其實(shí)必和必拓火車司機(jī)罷工并非第一次，力拓的列車脫軌也是老生常談，此前的事故也并未嚴(yán)重影響到鐵礦發(fā)運(yùn)，預(yù)計(jì)此次擾動(dòng)不會(huì)對鐵礦石供應(yīng)造成實(shí)質(zhì)性影響，不過從春節(jié)期間的外盤可以看到事故對情緒的影響是存在的?；氐奖P面，節(jié)前最后一個(gè)交易日鐵礦價(jià)格出現(xiàn)比較強(qiáng)勢的回彈，收盤價(jià)格處于階段性相對適中的狀態(tài)，向上仍存一定的反彈空間。

基本面上考慮到節(jié)后鋼廠復(fù)產(chǎn)趨勢并未改變，以及短期的補(bǔ)庫需求仍存，鐵礦價(jià)格短期內(nèi)或?qū)⑵珡?qiáng)運(yùn)行，不過向上阻力會(huì)逐步顯現(xiàn)，而向上的阻力則是2024年以來鐵礦的庫存狀態(tài)。近幾年鐵礦處于去庫狀態(tài)而進(jìn)入24年在發(fā)運(yùn)高企，需求回落的情況下累庫幅度較大，預(yù)計(jì)節(jié)后會(huì)在鐵礦庫存邊際好轉(zhuǎn)與鋼廠復(fù)產(chǎn)趨勢下區(qū)間震蕩運(yùn)行。

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