行業(yè)數據

全球首批無化石鋼汽車制動部件將問世

2023年06月19日10:01   來源：世界金屬導報
摘要：近日，丹麥邁納拓集團在國際汽車行業(yè)中率先承諾，在其全球生產的零部件和密封材料上采用瑞典鋼鐵公司（SSAB）的無化石鋼材。

近日，丹麥邁納拓集團在國際汽車行業(yè)中率先承諾，在其全球生產的零部件和密封材料上采用瑞典鋼鐵公司（SSAB）的無化石鋼材。邁納拓集團預計，從2026年起，范圍3的二氧化碳減排量為5500-6000噸，在隨后的幾年里，一旦該集團在全球生產的制動部件、密封件上完全采用無化石鋼材，二氧化碳減排量將增長到約6萬噸。

邁納拓認為，鋼材仍然是該集團大多數產品的主要材料，不過，從范圍3減排的角度來看，鋼材也是最大的挑戰(zhàn)之一。預計無化石鋼墊片、背板、夾具以及密封件將獲得非常積極的市場反應，通過切實滿足普通行業(yè)和最終用戶對可持續(xù)產品和解決方案的需求，進一步鞏固其市場地位。

SSAB表示，通過與汽車制動部件和密封件的領先制造商邁納拓結成無化石鋼材產品應用的合作伙伴，今后將共同為汽車行業(yè)的無化石價值鏈作出貢獻。邁納拓表示，從2026年開始，就能夠正式為該集團全球生產基地采購無化石鋼材，這將鞏固其現有的市場領導和先行者地位。邁納拓的目標是成為汽車行業(yè)首批無化石鋼制制動和密封部件的供應商之一，為全球客戶提供大幅減少二氧化碳足跡的部件。

兩家企業(yè)都認為，汽車不僅應該可持續(xù)地行駛，而且應該可持續(xù)地生產，包括鋼制部件在內所有部件都應該實現凈零排放。邁納拓將首先在丹麥工廠試制無化石鋼材墊片，隨后將在美國、中國、德國、巴西和印度等國際子公司推廣使用這類零部件。另一方面，SSAB計劃對其整體煉鋼工藝進行革新，目標是在2026年向市場提供商業(yè)規(guī)模的無化石鋼材，并在2030年前后基本消除運營中的二氧化碳排放。作為HYBRIT項目的一部分，SSAB與瑞典鐵礦石生產商LKAB和能源公司Vattenfall合作，通過有效利用無化石的電力和氫氣取代傳統(tǒng)冶金焦煤，幾乎完全消除了鋼鐵生產中的二氧化碳排放。

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