行業(yè)數(shù)據(jù)

晉南鋼鐵成功開發(fā)12#礦用工字鋼

2026年03月28日19:41   來源：西本資訊
摘要：3月26日，隨著一條“火龍”從型材一車間軋機(jī)中穿梭而出，集團(tuán)12#礦用工字鋼成功軋制下線，這是集團(tuán)繼成功開發(fā)電力角鋼等系列產(chǎn)品后，在綠色型鋼品種領(lǐng)域再次實(shí)現(xiàn)新突破。

3月26日，隨著一條“火龍”從型材一車間軋機(jī)中穿梭而出，集團(tuán)12#礦用工字鋼成功軋制下線，這是集團(tuán)繼成功開發(fā)電力角鋼等系列產(chǎn)品后，在綠色型鋼品種領(lǐng)域再次實(shí)現(xiàn)新突破。

礦用工字鋼是礦井巷道支護(hù)的核心專用型材，廣泛應(yīng)用于煤礦井下坑道、隧道等地下工程，是抵御圍巖壓力、保障礦山安全生產(chǎn)的“鋼鐵脊梁”。與普通工字鋼相比，此次研發(fā)的礦用工字鋼保持120mm寬度不變，腹板厚度由5mm增至11mm，腿厚由8.3mm提升至15.3mm，腿高由74mm優(yōu)化至95mm，整體結(jié)構(gòu)更厚實(shí)堅(jiān)固，抗彎強(qiáng)度、抗沖擊性顯著提升。

為攻克新品研發(fā)難關(guān)，集團(tuán)自2月下旬啟動(dòng)專項(xiàng)工作，組建技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)一個(gè)月完成全流程工藝革新。型材一車間立足礦用工字鋼的高強(qiáng)度需求，精準(zhǔn)優(yōu)化孔型設(shè)計(jì)方案，重新繪制軋槽加工圖紙，確保截面尺寸與力學(xué)性能達(dá)標(biāo)；同步定制全新軋輥，組織車工班組精密加工，對軋機(jī)設(shè)備進(jìn)行全面升級改造。

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