下游數(shù)據(jù)

發(fā)改委核準(zhǔn)76億煤炭碼頭建設(shè)項(xiàng)目

2006年08月08日07:36   來(lái)源：西本資訊
摘要：

　　為彌補(bǔ)秦皇島、天津、黃驊和唐山北方四港煤炭裝船能力8000萬(wàn)噸的缺口，國(guó)家發(fā)改委日前核準(zhǔn)了曹妃甸煤碼頭和京唐港煤炭泊位建設(shè)項(xiàng)目。兩個(gè)項(xiàng)目總投資額約76.07億元，建成之后，將有效緩解山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)通道港口裝船能力不足的矛盾，提高煤炭運(yùn)輸能力。

　　昨日，記者從國(guó)家發(fā)改委交通運(yùn)輸司獲悉，曹妃甸煤碼頭項(xiàng)目的投資估算總值為46.24億元，工程期限約為3年。

　　該項(xiàng)目擬建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)煤炭泊位2個(gè)、7萬(wàn)噸級(jí)和5萬(wàn)噸級(jí)煤炭泊位各1個(gè)及7萬(wàn)噸級(jí)待泊泊位1個(gè)（碼頭水工結(jié)構(gòu)均按10萬(wàn)噸級(jí)建設(shè)），泊位長(zhǎng)度為1514米，形成煤炭裝船能力5000萬(wàn)噸基本適宜。煤炭堆場(chǎng)布置在碼頭前方陸域，堆場(chǎng)和碼頭呈平行布置，共布置8條煤炭堆場(chǎng)。

　　京唐港區(qū)煤碼頭工程投資估算總值為29.83億元，工程期限約為2年，項(xiàng)目將以建成京唐港區(qū)為依托，建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)、5萬(wàn)噸級(jí)和3.5萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位各一個(gè)，形成碼頭岸線長(zhǎng)770米，設(shè)計(jì)裝船能力3000萬(wàn)噸，共布置5條煤炭堆場(chǎng)。

　　據(jù)悉，工程建成后，曹妃甸港區(qū)煤碼頭工程將分流大秦線來(lái)煤5000萬(wàn)噸，京唐港區(qū)分流3000萬(wàn)噸。

　　目前，我國(guó)煤炭資源和生產(chǎn)主要集中在“三西”（山西、陜西、蒙西）地區(qū)，煤炭消費(fèi)主要集中在華東和華南沿海地區(qū)，長(zhǎng)期存在“西煤東運(yùn)”、“北煤南運(yùn)”和“鐵海聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)輸格局。

　　據(jù)了解，“三西”煤炭外運(yùn)已經(jīng)形成北、中、南三條通道，其中由大秦線、朔黃線、豐沙大線鐵路經(jīng)秦皇島港、天津港、黃驊港和唐山港為“北路”煤運(yùn)通道。

　　根據(jù)預(yù)測(cè)，2010年“北路”四港煤炭裝船量為4.6億噸左右；目前在建項(xiàng)目建成后，北方四港煤炭裝船能力可達(dá)3.8億噸，與需求量相比尚有缺口8000萬(wàn)噸。

　　另悉，國(guó)家發(fā)改委近期還核準(zhǔn)了煙臺(tái)港西港區(qū)一期工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目將建設(shè)20萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸泊位和7萬(wàn)噸級(jí)煤炭接卸泊位各一個(gè)，設(shè)計(jì)年接卸能力1400萬(wàn)噸，其中鐵礦石1200萬(wàn)噸、煤炭200萬(wàn)噸。來(lái)源：上海證券報(bào)

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