下游數(shù)據(jù)
洋山二期10日開港 上海港全球化提速
2006年12月08日07:42 來源:西本資訊
“上海港要做全球卓越的碼頭經(jīng)營商!”在昨天舉行的上海市政府新聞發(fā)布會上,上海國際港務(wù)集團(tuán)總裁陳戌源神采飛揚(yáng)。洋山深水港二期在經(jīng)歷1個月的試運(yùn)行后將于10日正式開港。評論人士認(rèn)為:隨著洋山深水港“擴(kuò)容”,工程的整體規(guī)模效應(yīng)將造就兩大贏家,上海港集團(tuán)和長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)都獲益匪淺。
“野心”:10年布局全球
2005年12月,洋山深水港一期工程交付使用。對于上海港的發(fā)展而言,洋山一期的投用無疑起到了重大推動作用。陳戌源表示,上海港去年吞吐量達(dá)到1808萬TEU,而今年突破2000萬TEU已無懸念。
洋山二期的建成無疑如虎添翼。談到將來的發(fā)展,陳戌源說,“將圍繞三大戰(zhàn)略加緊建設(shè)全球卓越的碼頭經(jīng)營商?!比髴?zhàn)略是指長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)略和全球化戰(zhàn)略。目前,上海港已經(jīng)和長江沿線的重慶、武漢、安慶、蕪湖、南京以及浙江的寧波大榭等港口合資合作,實(shí)現(xiàn)了資源共享。
可以說,上海港的長江戰(zhàn)略已經(jīng)初顯成效。今年1至11月,上海港內(nèi)支線運(yùn)輸箱量達(dá)到242萬TEU,比去年同期增加30.6%。與此同時,世界前20大航運(yùn)企業(yè)在上海港均已開通航線。
在這一良好發(fā)展態(tài)勢的推促下,上海港集團(tuán)的“野心”變得日益宏偉。作為上海港全球化戰(zhàn)略的重要一步,今年9月,上海港在比利時與馬士基簽訂了一個框架協(xié)議,收購該公司持有的比利時的澤布呂赫港股權(quán)?!斑@個協(xié)議正在實(shí)施當(dāng)中,預(yù)計到明年上半年會建立合資公司,投資運(yùn)行。”陳戌源透露說,上海港此次預(yù)計投資4500萬歐元,獲得澤布呂赫港40%的股權(quán)。
“我們將用10年時間為全球戰(zhàn)略構(gòu)筑基本框架?!标愋缭催@樣描畫上海港的藍(lán)圖。他同時表示,公司會在合適的時間考慮到海外上市,但目前還沒有具體的時間表。
機(jī)遇:區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合加速
洋山港建設(shè)另一大受益者是大長三角經(jīng)濟(jì)圈。
“目前,連云港、太倉港的吞吐量增速都超過了上海港?!标愋缭锤嬖V記者。隨著洋山港的建設(shè),上海港在根本上突破了缺少深水岸線泊位、集裝箱吞吐能力不足的瓶頸制約,為包括江浙滬在內(nèi)的大長三角經(jīng)濟(jì)圈注入了強(qiáng)勁發(fā)展動力。
據(jù)統(tǒng)計,上海港外貿(mào)集裝箱除本地箱源外,約90%來自長江流域,內(nèi)貿(mào)集裝箱源近60%分布在長江流域港口。這里面,江浙滬地區(qū)占據(jù)了極其重要的分量。但一個明顯的事實(shí)是,上海港的吞吐能量與大長三角經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)總量并不相協(xié)調(diào)。
2005年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,江蘇、浙江、上海三者相加,占到全國經(jīng)濟(jì)總量的二成多。
“上海港目前的吞吐能力尚未充分體現(xiàn)這一巨大經(jīng)濟(jì)體的能量”。華東師范大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家沈玉芳說。他認(rèn)為,在洋山二期及不久后的三期投用后,由于上海港作為樞紐港和中轉(zhuǎn)站的功能地位得到提升,長三角的港口結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,內(nèi)地江海聯(lián)運(yùn)體系構(gòu)建將變得更為現(xiàn)實(shí)。來源:上海證券報
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