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上?！笆晃濉睂⒔?0個綜合交通樞紐

2007年01月11日08:00   來源：西本資訊
摘要：

　　根據市政府最近正式批準的《上海市綜合客運交通樞紐布局規(guī)劃》，“十一五”期間本市將建設完成綜合交通樞紐60個，今年將啟動軌道交通11號線嘉定城北站、新城站、中環(huán)線共和新路、滬太路等樞紐的建設。昨天，市政府新聞發(fā)言人焦揚以網絡形式發(fā)布的這一信息。

  　《布局規(guī)劃》明確了本市綜合客運交通樞紐的總體布局。本次樞紐布局規(guī)劃在市域范圍內選擇了145個樞紐站點，根據樞紐承擔的交通功能和規(guī)模大小，分為A、B、C、D四類。其中A類樞紐5處、B類樞紐88處、C類樞紐37處、D類樞紐15處。A類樞紐：以航空、鐵路等大型對外交通設施為主，配套設置軌道交通車站、地面公交站、社會停車場、出租車營運站等市內交通設施，共同形成的大型市內外綜合客運交通樞紐。結合兩大機場和鐵路客站，全市共形成虹橋綜合交通樞紐、浦東國際機場、鐵路上海站、鐵路上海南站和鐵路浦東客站5個一體化市內外綜合交通換乘樞紐。

　　B類樞紐：以軌道交通車站為主，結合地面公交站點、出租車營運站、社會停車場和長途客運站等其他交通設施，共同形成的大中型綜合客運交通樞紐。

　　根據不同的客流規(guī)模，B類樞紐主要分為兩類：B1類樞紐（15處）：是以三線及三線以上軌道交通換乘站為主體的大型樞紐，B1類換乘樞紐地區(qū)的規(guī)劃工作是近年的重點工作之一。漢中路、靜安寺、人民廣場、世紀大道、徐家匯、虹口足球場等地區(qū)的綜合交通規(guī)劃已完成或基本完成，其余站點將根據軌道交通推進情況和周邊用地情況逐步實施。B2類樞紐（73處）：是以一線或二線軌道交通站點為主體的中型樞紐。其中，19個分布在內環(huán)線以內；32個分布在內外環(huán)之間；22個結合郊區(qū)城鎮(zhèn)布置，分布在外環(huán)以外。

　　C類樞紐：以軌道交通、地面公交和機動車換乘為主體的停車換乘（P&R）樞紐。中心城用地緊張、交通負荷重，因此規(guī)劃在外環(huán)附近及外環(huán)以外、靠近主要公路和軌道交通站點的區(qū)域設置大中型社會停車場，提供優(yōu)惠的停車收費標準和便捷的換乘條件，起到適當截流進城機動車、引導換乘公交的作用。

　　D類樞紐：以多條地面公交換乘站點為主體的小型樞紐。通常是距離軌道交通站點較遠的、多條常規(guī)公交線始末站集中布局而形成的樞紐，比如軍工路樞紐、南浦大橋樞紐等。這類樞紐根據全市公交線網規(guī)劃和公交發(fā)展導向，結合地區(qū)規(guī)劃統(tǒng)一布局并控制用地。D類樞紐中8個分布在中心城、7個分布在郊區(qū)城鎮(zhèn)。來源：解放網—解放日報

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