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蘇通大橋今合龍
2007年06月18日13:53 來源:西本資訊
2007年6月18日,江中橋面上空彩旗招展,大幅標(biāo)語(yǔ)迎風(fēng)飄揚(yáng),一派歡騰景象。上午9:30,蘇通大橋合龍儀式隆重舉行。交通部部長(zhǎng)李盛霖,中共江蘇省委書記李源潮,江蘇省人民政府省長(zhǎng)梁保華,交通部副部長(zhǎng)馮正霖,建設(shè)部副部長(zhǎng)黃衛(wèi),江蘇省委常委、蘇州市委書記王榮,江蘇省人民政府副秘書長(zhǎng)張大強(qiáng),南通市委書記羅一民,國(guó)際橋梁協(xié)會(huì)副主席、中國(guó)工程院院士項(xiàng)海帆,中國(guó)科學(xué)院院士孫均,美國(guó)工程院院士、中國(guó)工程院外籍院士鄧文中,交通部總工程師蔣千、周海濤,交通部專家委員會(huì)主任鳳懋潤(rùn)等領(lǐng)導(dǎo)和專家出席了儀式。交通部和江蘇省有關(guān)部門、單位的嘉賓以及來自“一橋七方”的建設(shè)者代表共900余人參加了儀式。江蘇省人民政府副省長(zhǎng)仇和主持了合龍儀式。
隨著李盛霖部長(zhǎng)、李源潮書記、梁保華省長(zhǎng)共同啟動(dòng)合龍按鈕,自動(dòng)電焊機(jī)在已經(jīng)吊裝到位的最后一塊鋼箱梁合龍口迅速完成焊接施工。焊花閃耀中,鑼鼓聲、軍樂聲、鞭炮聲響徹云霄,汽球、禮花、彩帶漫天飄舞,1088只禮鴿展翅高飛。省委常委、蘇州市委書記王榮和南通市委書記羅一民從南、北兩邊大步走向合龍段,緊緊握手、擁抱,兩岸的少先隊(duì)員們手持鮮花,歡呼著涌向合龍段,千年夢(mèng)想、百年期盼而今成為現(xiàn)實(shí),新聞?dòng)浾邆冇檬种械臄z像機(jī)、照相機(jī)定格了這一值得銘記的歷史瞬間。
創(chuàng)造四項(xiàng)世界之最
蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州(常熟)市之間,西距江陰大橋82公里,東距長(zhǎng)江入???08公里,是國(guó)家高速公路沈陽(yáng)至??谕ǖ馈⒁彩墙K省公路主骨架跨越長(zhǎng)江的樞紐工程。路線全長(zhǎng)32.4公里,其中跨江大橋長(zhǎng)8146米。工程于2003年6月27日開工建設(shè),初步設(shè)計(jì)批復(fù)工期6年,預(yù)計(jì)于2008年上半年提前建成通車。
蘇通大橋的建設(shè)過程將攻克一系列世界性難題,并創(chuàng)造四項(xiàng)世界之最:
1、最大主跨。目前世界上已經(jīng)建成的最大跨徑斜拉橋?yàn)橹骺?90米的日本多多羅大橋,在建的香港昂船洲大橋主跨1018米,而蘇通大橋跨徑1088米。
2、最深基礎(chǔ)。蘇通大橋主墩基礎(chǔ)由131根長(zhǎng)約120米、直徑2.5米至2.8米的鉆孔灌注樁組成,承臺(tái)長(zhǎng)114米、寬48米,面積有一個(gè)足球場(chǎng)大,是世界規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ)。
3、最高橋塔。目前已建成的最高橋塔為多多羅大橋224米鋼塔,蘇通大橋橋塔為高300.4米的混凝土塔,比在建的香港昂船洲大橋橋塔高6米。
4、最長(zhǎng)拉索。蘇通大橋最長(zhǎng)拉索為577米,最大重量為59噸,比多多羅大橋斜拉索長(zhǎng)100米。
南通至上海浦東只需1小時(shí)
蘇通大橋可配合寧通高速公路和連鹽高速公路,為上海市往北出行提供一條便捷通道,使上海向北和向西的出口得以分離,交通更加暢通。大橋建成后,從南通1小時(shí)就能到達(dá)上海浦東。
建設(shè)蘇通大橋?qū)ν晟茋?guó)家和江蘇省干線公路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展,緩解過江交通壓力、改善長(zhǎng)江安全航運(yùn)條件等都具有十分顯著的作用。并且將縮短南通與上海和蘇南距離,使南通直接進(jìn)入上海經(jīng)濟(jì)圈,接受上海經(jīng)濟(jì)圈的輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,為南通和江蘇蘇中、蘇北地區(qū)的工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化建設(shè)注入新的活力。
同三國(guó)道(黑龍江同江市至海南省三亞市)將從蘇通大橋通過,大橋建成后,將為太平洋西岸黃金走廊的暢通創(chuàng)造條件。
人們預(yù)言,未來的南通,其“北上海”之稱可望名副其實(shí),有“江海明珠”的南通,將更加絢麗多彩。十八日的正式合龍將為2008奧運(yùn)火炬的勝利傳遞寫下濃墨重彩的一筆。來源:東方網(wǎng)
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