下游數(shù)據(jù)

三條軌交新線今年12月下旬開(kāi)通

2007年10月20日08:05   來(lái)源：西本資訊
摘要：

    備受關(guān)注的軌道交通6、8、9號(hào)線一期以及1號(hào)線北北延伸段、4號(hào)線修復(fù)段，將于今年12月下旬逐步開(kāi)通。同時(shí)，地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)正在抓緊實(shí)施1號(hào)線6節(jié)編組列車改為8節(jié)編組，預(yù)計(jì)年內(nèi)將有21列8節(jié)編組列車投入運(yùn)營(yíng)，改變1號(hào)線的擁擠狀況。這是市交通局負(fù)責(zé)人昨天在網(wǎng)上與市民交流時(shí)透露的信息。

　　市交通局網(wǎng)站昨天推出第七期《城市交通與市民》在線交流。市交通局局長(zhǎng)李文輝，副局長(zhǎng)周淮等就公眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了解答。

　　有市民詢問(wèn)軌道交通1號(hào)線北北延伸、4號(hào)線修復(fù)段以及6、8、9號(hào)線的開(kāi)通日期。李文輝告知，根據(jù)建設(shè)情況和設(shè)施設(shè)備的調(diào)試情況，上述幾條軌道交通線路將在今年12月下旬逐步開(kāi)通。

　　對(duì)上海能否將地鐵票價(jià)降低到2元的提問(wèn)，李文輝回答說(shuō)，正在研究這個(gè)問(wèn)題，軌道交通和地面公交換乘優(yōu)惠，是降低軌道交通乘客出行成本的措施之一。

　　交通局領(lǐng)導(dǎo)還透露，目前實(shí)施公交線路之間換乘優(yōu)惠的時(shí)間間隔是90分鐘，今后結(jié)合公交優(yōu)惠線路的擴(kuò)大，尤其是針對(duì)遠(yuǎn)郊區(qū)線路的運(yùn)行特點(diǎn)，交通主管部門(mén)將對(duì)優(yōu)惠時(shí)間間隔作進(jìn)一步研究。

　　此外，有市民問(wèn)：如果先坐公交再換地鐵，然后再換一次公交，那么第二次換乘優(yōu)惠的90分鐘間隔時(shí)間是從進(jìn)地鐵算起還是從出地鐵算起？周淮指出，公交換乘地鐵優(yōu)惠時(shí)間間隔是以進(jìn)地鐵收費(fèi)閘機(jī)的時(shí)間為計(jì)算點(diǎn)；地鐵換乘公交優(yōu)惠時(shí)間間隔是以出地鐵收費(fèi)閘機(jī)為計(jì)算點(diǎn)。來(lái)源:新聞晨報(bào)

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