下游數(shù)據(jù)

壓縮貸款 調(diào)控較往年猛烈

2007年11月27日12:26   來源：西本資訊
摘要：

    無款可貸，讓中小企業(yè)受到較大影響；辦理房貸也更為嚴格，甚至有一些銀行停放個人按揭貸款
   
    年關臨近，來自監(jiān)管層的壓縮貸款指令對中國的商業(yè)銀行來說并不意外。然而，今年的調(diào)控要比往年猛烈得多。
 
    從各家商業(yè)銀行獲得的消息表明，近期，包括中國人民銀行和銀監(jiān)會在內(nèi)的監(jiān)管部門已經(jīng)采取了強力的“窗口指導”措施，無論如何，均不得越過監(jiān)管部門畫定的貸款規(guī)?！凹t線”。

　　11月26日出版的《財經(jīng)》雜志報道，目前，銀監(jiān)會要求國家開發(fā)銀行、農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、進出口銀行等三家政策性銀行及農(nóng)業(yè)銀行、光大銀行、廣發(fā)行和深發(fā)展等四家商業(yè)銀行，在四季度不但不能增加新的貸款，還必須壓縮貸款總量。對于其他銀行，也要求控制貸款規(guī)模在限度范圍內(nèi)。如此嚴厲的手段出乎所有商業(yè)銀行的意料。因為去年在差不多相同的情況下，央行和銀監(jiān)會并未采取類似的手段。

　　“為什么要實行信貸控制？”高盛大中華區(qū)首席經(jīng)濟學家梁紅在11月19日推出的研究報告解釋稱，這主要是因為在人民幣被低估的情形下，貨幣政策的操作空間已極為有限：加息會拉大中美之間的利差，導致更多的熱錢涌入。在貨幣政策兩難的情況下，“窗口指導”再次成為政策面的急就章。

　　“窗口指導”的效果立竿見影。進入11月，各家銀行的貸款規(guī)模都停滯不前?！耙呀?jīng)審批的貸款也不能發(fā)放。我們只能告訴企業(yè)，貸款確實已經(jīng)獲批，但要明年才能發(fā)放下來。”深發(fā)展的一位部門經(jīng)理如是說。而據(jù)浦發(fā)銀行一家分行的部門經(jīng)理透露，浦發(fā)銀行已經(jīng)壓縮了70億元的貸款。

　　在收緊信貸的過程中，票據(jù)貼現(xiàn)業(yè)務成為壓縮的重點。來自廣東、山東、北京、天津等地各銀行的信息都表明，目前票據(jù)貼現(xiàn)的年利率甚至都達到了10％，已經(jīng)超過了貸款利率。但各家銀行還是大幅降低貼現(xiàn)規(guī)模，因為貼現(xiàn)占信貸指標，所以現(xiàn)在票據(jù)“貼不出去”。

　　而在沒有貸款額度的情況下，為了獲得更高收益，銀行紛紛開始內(nèi)部結構調(diào)整，將重心轉(zhuǎn)移到高收益業(yè)務上。

　　無款可貸，讓中小企業(yè)受到較大的影響?！艾F(xiàn)在強行壓縮對企業(yè)影響很大，”華夏銀行一家分行行長認為，“估計明年就會顯現(xiàn)出來，銀行壞賬肯定會爆發(fā)。”

　　交通銀行首席經(jīng)濟學家連平認為，“控制銀行信貸，可能錯殺一些項目，使一些急需的項目如環(huán)保等因為缺乏資金而延緩；也讓中小企業(yè)的融資變得更加困難，因為他們在金融市場中處于弱勢地位?！?/P>

　　事實證明了連平的判斷。記者在濟南了解到，因為銀行停止發(fā)放貸款，濟南市已經(jīng)有中小企業(yè)陷入停產(chǎn)，有的企業(yè)為了生存只能砍掉正在上的項目，斷臂求活。在接下來停止新增貸款的壓力下，銀行將理性地選擇抓大放小，這樣的情況也將更頻繁地出現(xiàn)。

　　在此次貸款調(diào)控中，銀監(jiān)會要求商業(yè)銀行在壓縮規(guī)模時重點考慮高能耗高污染項目的信貸，商業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)貸款等作為壓縮的重點。這樣的背景下，暫停發(fā)放貸款對銀行和房市的影響都不可小覷。貸款規(guī)模壓縮后，房貸的辦理也更為嚴格，甚至有一些銀行停放個人按揭貸款。公開信息顯示，目前，廣東地區(qū)的房地產(chǎn)市場已經(jīng)開始走低，北京上海也處于有價無市的狀態(tài)。來源：《財經(jīng)》雜志

免責聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構成投資建議，如有侵權，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風險自擔。

法律提示：本內(nèi)容系www.fxzx.org.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權，若需授權必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責任。