下游數(shù)據(jù)

京滬高鐵等六大客運(yùn)線(xiàn)今年動(dòng)工

2008年01月18日09:18   來(lái)源：西本資訊
摘要：

　　以上海為樞紐的長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)今年將迎來(lái)建設(shè)熱潮。上海鐵路局日前透露，包括京滬高鐵在內(nèi)的六大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)擬于今年內(nèi)破土動(dòng)工，同時(shí)啟用超過(guò)20年的鐵路上海站也將迎來(lái)新一輪的改造，而金山、浦東地區(qū)的鐵路建設(shè)則將為廣大市民帶來(lái)新的出行選擇。

　　據(jù)上海鐵路局局長(zhǎng)吳強(qiáng)介紹，去年該局的年旅客發(fā)送量首次超過(guò)2億人次，成為全國(guó)18個(gè)鐵路局中唯一達(dá)到此數(shù)字的鐵路管理部門(mén)。目前，京滬鐵路滬寧段每日開(kāi)行列車(chē)已達(dá)到142對(duì)，平均發(fā)車(chē)間隔為5分鐘，這樣的密度在世界現(xiàn)有的客貨混跑型鐵路線(xiàn)上絕無(wú)僅有。今年春運(yùn)為了給客運(yùn)列車(chē)讓路，滬寧段首次停開(kāi)貨運(yùn)列車(chē)，可見(jiàn)“服役”已有百年歷史的京滬線(xiàn)已跟不上社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，大規(guī)模鐵路建設(shè)已刻不容緩。

　　據(jù)悉，今年上海鐵路局管內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)投資總額將達(dá)到200億元，超過(guò)去年25%，其中6條鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是最大的亮點(diǎn)。這些客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)最高時(shí)速均可達(dá)300公里，全部采用高密度的公交運(yùn)營(yíng)方式。三至五年內(nèi)，長(zhǎng)三角地區(qū)將形成全里程超過(guò)1500公里的快速鐵路網(wǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“同城效應(yīng)”。

　　除了客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)外，上海鐵路局今年還將新建4條客貨混跑的鐵路線(xiàn)。

　　此外，年內(nèi)鐵路上海站北廣場(chǎng)改造項(xiàng)目也將啟動(dòng)。2010年世博會(huì)前，北廣場(chǎng)將一改目前“臟、亂、差”的局面，成為上海嶄新的陸上門(mén)戶(hù)。而擬建中的上?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度中心、上海動(dòng)車(chē)檢修中心、大型養(yǎng)路機(jī)械維修中心等三大“中心”工程則將成為全國(guó)四大鐵路指揮頭腦之一。

　　鐵路建設(shè)也為改善市內(nèi)交通帶來(lái)驚喜。今年上海鐵路金山支線(xiàn)將改建成高速鐵路，從上海金山石化延伸至上海南站，并開(kāi)行客運(yùn)列車(chē)。完成58公里的復(fù)線(xiàn)改造后，快速列車(chē)的車(chē)速將達(dá)到每小時(shí)140公里，金山衛(wèi)至上海南站全程行駛時(shí)間約半小時(shí)，金山居民到上海市區(qū)的時(shí)間將大大縮短。據(jù)悉，金山支線(xiàn)將是最接近城市軌道交通功能的鐵路項(xiàng)目，改造后運(yùn)營(yíng)模式將仿照城市市內(nèi)交通。同時(shí)，浦東二期鐵路也將在今年開(kāi)工建設(shè)，該線(xiàn)將成為沿海鐵路大通道的重要組成部分。來(lái)源:解放日?qǐng)?bào)

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