下游數(shù)據(jù)

中歐班列“東通道”口岸段最長橋梁復(fù)工架設(shè)

2026年03月23日05:27   來源：西本資訊
摘要：截至目前，該橋已完成T梁架設(shè)222片，剩余428片正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年下半年完成架設(shè)工作。

3月20日，隨著架橋機(jī)將一片T型梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)至新建同江特大橋157—158號墩柱，標(biāo)志著中歐班列“東通道”的重要組成部分佳同鐵路擴(kuò)能改造工程正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。佳同鐵路擴(kuò)能改造工程西起佳木斯市東佳木斯站，終至同江北站，是一條以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)的干線鐵路，改造線路全長258.25公里。

此次，復(fù)工建設(shè)的同江特大橋位于同江至同江北改建段，是全線“控制性工程”，橋梁全長10435.14米，采用單線T梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是我國目前中歐班列西部、中部、東部三大通道中口岸段最長新建橋梁。截至目前，該橋已完成T梁架設(shè)222片，剩余428片正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年下半年完成架設(shè)工作。

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