行業(yè)數(shù)據(jù)

東南亞鋼鐵協(xié)會建議東南亞國家對鋼鐵進口征收碳稅

2025年10月25日16:34   來源：西本資訊
摘要：東南亞鋼鐵協(xié)會（SEAISI）表示，東南亞國家必須對鋼鐵進口征收碳稅，以幫助東南亞地區(qū)鋼鐵制造商保持競爭力

東南亞鋼鐵協(xié)會（SEAISI）表示，東南亞國家必須對鋼鐵進口征收碳稅，以幫助東南亞地區(qū)鋼鐵制造商保持競爭力。目前至少有兩個東南亞國家正在考慮對貿(mào)易商品征收碳稅，這有點類似于歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）。該協(xié)會強調(diào)，對鋼鐵等碳密集型進口產(chǎn)品征收關稅對于促進鋼鐵行業(yè)的脫碳以及在市場需求疲軟和供應過剩的情況下支持當?shù)劁撹F生產(chǎn)商至關重要。

歐盟的CBAM將于2026年1月生效，成為第一個引入碳邊境關稅的地區(qū)。雖然東南亞還遠未建立類似的制度，但東南亞鋼鐵協(xié)會認為該地區(qū)實施自己的碳關稅只是時間問題。據(jù)該協(xié)會透露，泰國的氣候變化法案草案中已經(jīng)涉及相關內(nèi)容，該法案預計將于2025年或2026年出臺。馬來西亞的氣候變化法案草案中也有類似的內(nèi)容。該協(xié)會表示，歐盟的CBAM不太可能影響東盟鋼鐵行業(yè)，因為歐盟只從東南亞進口少量鋼鐵，但這推動東盟政府重新思考如何引入碳定價。 與此同時，行業(yè)專家敦促各國政府制定更多法規(guī)，以阻止東盟鋼鐵行業(yè)的“去綠色化”趨勢。東南亞鋼鐵協(xié)會的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2035年，高爐-轉(zhuǎn)爐煉鋼路徑預計將占東南亞粗鋼產(chǎn)能的54%，高于2024年的36%。

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