行業(yè)數(shù)據(jù)
新鋼數(shù)智化部全面實現(xiàn)“雙回歸”
2025年10月17日09:18 來源:新鋼集團
立足破釜沉舟之志、追求極致效率之行,數(shù)智化部在8月15日公司降本增效檢查會上立下“9月30日前協(xié)力清零”軍令狀。全員歷經(jīng)奮戰(zhàn),不僅清退百余名協(xié)力,更全面承接行車運維、三電維檢等業(yè)務,實現(xiàn)自主運維能力跨越。
數(shù)智化部立下的“軍令狀”圓滿“交令”,為“自己的事自己干”寫下注腳,更為公司以“極致效率”牽引“兩公開、雙回歸”降本增效,實現(xiàn)全面生產(chǎn)經(jīng)營目標,增添了厚重的責任與擔當。
從試點探索到全面鋪開
此次協(xié)力清零工作涉及面廣、難度大。此前,部分行車運維、三電維檢等工作由119名協(xié)力人員承擔,業(yè)務覆蓋各作業(yè)區(qū)與產(chǎn)線。為確保目標順利達成,數(shù)智化部采取分步實施、循序漸進的穩(wěn)健策略。早在今年2月,數(shù)智化部便率先啟動自主運維試點,完成水處理、鐵前及焦化區(qū)域25名協(xié)力人員所涉電氣設備檢修業(yè)務的自主承接,積累了初步的自主運維經(jīng)驗。
7月,在“破釜沉舟、極致效率”的號召下,當月實現(xiàn)能源環(huán)保部行車電氣維保業(yè)務的全面自主開展。8月,自主運維進入加速階段,單月完成28人協(xié)力業(yè)務的自主承接與落地。直至9月底,隨著最后一批輔助區(qū)域及卷板行車電氣設備維修業(yè)務的自主接手,軍令狀目標如期圓滿實現(xiàn),數(shù)智化部正式進入全面自主運維的新階段。
自主運維按下“加速鍵”
全面自主運維目標的達成,是一場精心布局、系統(tǒng)謀劃的能力升級戰(zhàn)。為保障業(yè)務平穩(wěn)過渡、運維質(zhì)量提升,數(shù)智化部從思想、能力和制度三個維度同步發(fā)力。
——思想動員先行:通過全員宣貫,深入解讀自主運維對企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略價值,將“丟技術就是丟飯碗”的危機意識植入每位員工心中,激發(fā)主動攻堅的內(nèi)生動力。
——能力建設托底:針對不同崗位開展專項技能培訓,覆蓋系統(tǒng)操作、設備故障預判等核心模塊,搭配定期測試,確保員工快速掌握全流程運維技能。
——制度革新護航:推行產(chǎn)線管理制度,明確管理干部產(chǎn)線責任范圍,要求干部全程參與運維;以班組整合為抓手,將工作壓力傳導至個人,推動員工成長為獨當一面的復合型人才,為自主運維按下“加速鍵”。
“自己的事情自己干”
全面自主運維后,真正的考驗在一線。各一線班組直面挑戰(zhàn),在實戰(zhàn)中證明了自主運維的卓越成效。
在硅鋼薄板自動化作業(yè)區(qū)冷軋班,行車運維業(yè)務的自主接手,從一開始就面臨專業(yè)技術與運維效率的雙重挑戰(zhàn)。行車一旦出現(xiàn)故障將直接影響產(chǎn)線節(jié)奏,運維壓力顯著。為此,班組年輕骨干扎根現(xiàn)場,邊學邊練、反復鉆研?!白约旱氖虑樽约焊刹皇且痪淇谔?,而是實實在在的責任,現(xiàn)在遇到問題,第一反應就是我們自己能解決”。班組骨干黃昭文表示。如今,冷軋班組不僅獨立完成所有運維工作,更能通過數(shù)據(jù)記錄分析,主動排查潛在隱患,運維效率與安全性得到雙重提升。
10月10日,厚板自動化作業(yè)區(qū)中板班迎來了協(xié)力人員清退后的首次大型產(chǎn)線檢修。超過20項檢修任務時間緊、任務重。作業(yè)區(qū)迅速啟動跨班組支援機制,凝聚團隊力量,不僅按期完成任務,更將檢修時間縮短了15%。為應對日常運維,班組還創(chuàng)新采用“區(qū)域化管理”模式,將產(chǎn)線劃分為責任區(qū),由技術骨干牽頭負責,確保了運維工作的精準與高效。
從“接手能干活”到“干得更出色”,一線班組用實實在在的行動證明:協(xié)力退出不是運維工作的“減法”,而是自主能力升級的“加法”——它不僅讓數(shù)智化部牢牢掌握了運維主動權,更激發(fā)出團隊創(chuàng)新突破的潛力,為后續(xù)業(yè)務優(yōu)化、效率提升開辟了新空間。
此次全面自主運維目標的圓滿落地,遠不止是一份軍令狀的兌現(xiàn),更是“自己的事自己干”理念從口號到實踐的深度跨越。未來,隨著自主運維能力的持續(xù)深化,數(shù)智化部必將持續(xù)釋放“自己的事自己干”的內(nèi)生動力,為企業(yè)應對市場挑戰(zhàn)、實現(xiàn)長遠發(fā)展注入源源不斷的“數(shù)智力量”。
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