行情匯總

各大港口無意下調(diào)鐵礦石裝卸費

2008年11月26日07:20   來源：西本資訊
摘要：

    受經(jīng)濟下滑影響，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)進(jìn)口鐵礦石步伐放緩。10月份數(shù)據(jù)顯示，我國當(dāng)月進(jìn)口鐵礦石3062萬噸，環(huán)比下降21.9%，今年以來單月進(jìn)口量首次低于3500萬噸。專家預(yù)計，今后較長一段時期，我國鐵礦石進(jìn)口量還將繼續(xù)萎縮。
 
    投資者關(guān)心鐵礦石進(jìn)口量減少會不會對港口上市公司產(chǎn)生影響，特別是近期有分析師預(yù)測有港口準(zhǔn)備下調(diào)鐵礦石裝卸費。

　　就此，證券時報記者致電日照港、天津港、青島港及中國港口協(xié)會，從初步了解的情況來看，他們認(rèn)為，雖然鐵礦石進(jìn)口量整體上有所下滑，但就單個港口的情況而言，并沒有促使其下調(diào)鐵礦石裝卸費的動力，目前各大港口的鐵礦石吞吐量依然要遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的設(shè)計吞吐能力。

　　日照港是國內(nèi)港口中鐵礦石吞吐量排名相當(dāng)靠前的港口，去年鐵礦石吞吐量超過6000萬噸，占全國鐵礦石進(jìn)口量的比例一直保持在15%至18%左右。今年1月1日和9月1日，考慮到港口鐵礦石吞吐量的快速上升，日照港兩次上調(diào)鐵礦石裝卸費率。

　　日照港董秘孫玉峰在接受證券時報記者采訪時表示，預(yù)測該公司要下調(diào)鐵礦石裝卸費是完全沒有根據(jù)的，雖然公司今年兩度調(diào)高鐵礦石裝卸費，但裝卸費的標(biāo)準(zhǔn)依然是國家在1985年定的水平，而且日照港原先設(shè)計的鐵礦石吞吐量僅為1600萬噸，現(xiàn)在超過5000萬噸的吞吐量已經(jīng)是超負(fù)荷運行了。

　　更重要的是，據(jù)孫玉峰介紹，從日照港進(jìn)口的鐵礦石量并沒有出現(xiàn)下滑，10月及11月進(jìn)口量環(huán)比都是上升的，10月份鐵礦石進(jìn)口量較9月份上升6%，11月前20日的鐵礦石進(jìn)口量較10月份前20日的鐵礦石進(jìn)口量環(huán)比增長4%。他認(rèn)為，這種情況下，日照港根本沒有理由下調(diào)裝卸費率。

　　天津港證券事務(wù)代表郭小薇也表示，三季度該公司的礦石吞吐量不錯，最新數(shù)據(jù)還沒有出來，但是可以肯定近期沒有計劃要下調(diào)裝卸費率，公司高層也沒有就此事進(jìn)行過討論。

　　對下調(diào)裝卸費率一事，中國港口協(xié)會在接受本報記者采訪時表示，暫時還沒有聽到有理事單位要下調(diào)鐵礦石裝卸費率，并不清楚理事單位是否有下調(diào)計劃。

　　各港口企業(yè)一致表示暫時沒有下調(diào)計劃，但分析人士認(rèn)為，由于近年來進(jìn)口鐵礦石量猛增，各大港口這兩年都在擴張鐵礦石碼頭，這使得2009年及2010年我國的鐵礦石接卸能力大增，現(xiàn)有鐵礦石泊位業(yè)務(wù)將面臨新增泊位的分流壓力，而且隨著金融危機向?qū)嶓w經(jīng)濟進(jìn)一步傳導(dǎo)，鐵礦石進(jìn)口量還將萎縮，到時有可能下調(diào)鐵礦石裝卸費率。來源：《證券時報》

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系www.fxzx.org.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

全國主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行

1

上海建筑鋼市日記（價量回升，還待持續(xù)）

2

【1月12日建筑鋼市晚報】震蕩回漲

3

1月12日行業(yè)要聞早餐

4

【1月12日建筑鋼市前瞻】弱穩(wěn)略調(diào)

5

全球第四大造船集團誕生

6

1月12日國內(nèi)廢鋼行情匯總

7

寶鋼德盛馬氏體系列產(chǎn)品實現(xiàn)新突破

8

央行公開市場凈投放361億元

9

1月12日商品期貨日盤綜述