上游數(shù)據(jù)

安鋼周口基地焦?fàn)t車輛自動(dòng)化項(xiàng)目調(diào)試成功

2024年12月23日14:31   來(lái)源：安鋼周口鋼鐵公眾號(hào)
摘要：這一項(xiàng)目在煉焦作業(yè)部與湖南千盟智能技術(shù)公司通力合作下，歷時(shí)6個(gè)月的精心安裝與調(diào)試

2024年以來(lái)，安鋼周口基地貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“三化一轉(zhuǎn)”戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。煉焦作業(yè)部勇敢引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，成功實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t車輛的無(wú)人操作全生產(chǎn)流程自動(dòng)化。這一項(xiàng)目在煉焦作業(yè)部與湖南千盟智能技術(shù)公司通力合作下，歷時(shí)6個(gè)月的精心安裝與調(diào)試，于今年完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)臥式焦?fàn)t車輛的無(wú)人操作自動(dòng)化系統(tǒng)的調(diào)試，為焦?fàn)t生產(chǎn)的智能化發(fā)展再添新動(dòng)力。

焦?fàn)t生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，一輛輛自動(dòng)化推焦車、接焦車、二次推焦車默契地在高溫環(huán)境下精準(zhǔn)作業(yè)，呈現(xiàn)出一幅繁忙卻井然有序的生產(chǎn)畫面。原本需要人工操作的環(huán)節(jié)，經(jīng)過(guò)自動(dòng)化技術(shù)改造后，現(xiàn)已全面實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作。在此過(guò)程中，所有車輛均由中控調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出的指令通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至設(shè)備，智能調(diào)度系統(tǒng)對(duì)車輛全程把控，確保了生產(chǎn)流程的高效、安全和精準(zhǔn)。

煉焦作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李柯表示：“這是我們團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果。為了確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，技術(shù)人員深入學(xué)習(xí)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的操作原理，積極參與每一次的調(diào)試與優(yōu)化?！蓖ㄟ^(guò)不斷調(diào)整與改進(jìn)，項(xiàng)目最終順利完成，成功打破了行業(yè)技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t車輛的全流程自動(dòng)化。

調(diào)試階段，煉焦作業(yè)區(qū)的技術(shù)人員始終堅(jiān)守崗位，逐一解決系統(tǒng)中的技術(shù)難題?！懊總€(gè)焦?fàn)t號(hào)的推焦車和接焦車都需要精準(zhǔn)對(duì)位，這個(gè)過(guò)程需要不斷記錄、調(diào)整、糾正偏差?！闭{(diào)試工程師劉杰回憶起當(dāng)時(shí)的緊張場(chǎng)面時(shí)，仍顯得興奮?！疤貏e是在自動(dòng)走行功能的調(diào)試過(guò)程中，必須確保每個(gè)車輛按照正確路徑行駛，偏差必須在極短時(shí)間內(nèi)得到修正，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。”

煉焦作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)羅進(jìn)介紹，項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵之一是高精度定位技術(shù)的應(yīng)用。通過(guò)耐高溫光纖和讀碼器的結(jié)合，焦?fàn)t車輛可以準(zhǔn)確地完成每一步的定位，確保了無(wú)人模式下的高效運(yùn)行?！霸陧?xiàng)目初期，我們就發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的定位方式存在一定的誤差，通過(guò)智能定位技術(shù)的優(yōu)化，我們最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)每個(gè)焦?fàn)t車輛的精準(zhǔn)控制。”

此次自動(dòng)化系統(tǒng)的成功應(yīng)用，極大提升了作業(yè)效率，同時(shí)也強(qiáng)化了安全性。在安全方面，焦?fàn)t車輛的防撞保護(hù)系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建位置圖像，并預(yù)測(cè)碰撞距離，有效避免了生產(chǎn)過(guò)程中可能發(fā)生的安全事故?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員在無(wú)人模式下，可以將精力集中于系統(tǒng)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理隱患。此外，項(xiàng)目還引入了AI圖像識(shí)別技術(shù)，對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行智能識(shí)別。通過(guò)建立探測(cè)、識(shí)別、定位系統(tǒng)，智能化操作系統(tǒng)能夠提前發(fā)現(xiàn)安全隱患，自動(dòng)停機(jī)并通過(guò)語(yǔ)音提示提醒操作人員，進(jìn)一步保障了生產(chǎn)安全。

羅進(jìn)指出：“通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)的調(diào)度，我們不僅提升了生產(chǎn)效率，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程的精細(xì)化管理和實(shí)時(shí)調(diào)整，確保每個(gè)細(xì)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，隨著智能化技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用，周口基地將不斷提高自動(dòng)化水平，為鋼鐵行業(yè)的智能制造轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的支撐，推動(dòng)特鋼行業(yè)的持續(xù)升級(jí)。”

這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅展示了周口基地在智能制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也為整個(gè)鋼鐵行業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和示范，未來(lái)的鋼鐵生產(chǎn)將更加智能、高效、綠色和安全。

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