行業(yè)數(shù)據(jù)

本鋼汽車鋼產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)新突破

2024年12月19日09:40   來(lái)源：搖籃鞍鋼
摘要：11月份，本鋼汽車鋼產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)新突破，其中板材冷軋總廠汽車鋼占比達(dá)到78.28%，本鋼浦項(xiàng)汽車鋼占比達(dá)到66%，均創(chuàng)全年最好水平。

11月份，本鋼汽車鋼產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)新突破，其中板材冷軋總廠汽車鋼占比達(dá)到78.28%，本鋼浦項(xiàng)汽車鋼占比達(dá)到66%，均創(chuàng)全年最好水平。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)回暖及新能源汽車的迅猛發(fā)展，汽車鋼市場(chǎng)為鋼鐵行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了更多的機(jī)遇和可能。在汽車制造過程中，從車身結(jié)構(gòu)到內(nèi)部零部件，鋼鐵成為不可或缺的“重要角色”。

今年以來(lái)，本鋼瞄準(zhǔn)高端汽車鋼市場(chǎng)精準(zhǔn)發(fā)力，提質(zhì)量、強(qiáng)服務(wù)、抓研發(fā)，著力打通產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)汽車鋼產(chǎn)品晉檔升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。同時(shí)，本鋼汽車鋼的好消息不斷傳來(lái)——本鋼2050毫米以上超寬幅冷軋汽車板獲評(píng)“2024中國(guó)冶金行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品”；本鋼成功生產(chǎn)1850毫米寬度鍍鋅汽車外板，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；本鋼成功試生產(chǎn)低碳汽車鋼，綜合降碳超過30%；本鋼汽車外板帶鋼清洗后反射率達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

作為本鋼汽車鋼生產(chǎn)的主要區(qū)域，板材公司冷軋系統(tǒng)為進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，各機(jī)組持續(xù)開展精益改善與深度優(yōu)化。酸軋機(jī)組根據(jù)合同交付期與后部工序生產(chǎn)狀態(tài)，制定科學(xué)合理的生產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率與資源利用率，確保工序終端按時(shí)交貨。連退機(jī)組根據(jù)汽車鋼的成分和性能要求，精確調(diào)整退火溫度，合理調(diào)節(jié)冷卻速度，進(jìn)一步滿足客戶需求。鍍鋅機(jī)組嚴(yán)格把控鍍鋅過程的溫度和時(shí)間，確保鋅層厚度符合標(biāo)準(zhǔn)。重卷機(jī)組對(duì)汽車鋼卷材嚴(yán)格進(jìn)行表面質(zhì)量檢查，有效提升合同交付時(shí)效。

下一步，本鋼將持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，挖掘產(chǎn)能潛力，不斷提升汽車鋼生產(chǎn)水平，提升企業(yè)品牌影響力。

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