上游數(shù)據(jù)
波羅的海指數(shù)連續(xù)第四周下跌
2024年12月14日05:02 來源:西本資訊
最新數(shù)據(jù)顯示,2024/12/13波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1051點,創(chuàng)2023/07/25以來新低水平,較前值跌0.38%,且為連續(xù)第4天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報995點,較前值跌2.55%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報1263點,漲0.88%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報959點,跌0.21%。波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)(用于衡量運輸干散貨商品的船舶運費)周五錄得連續(xù)第四周下跌,原因是本周所有船舶板塊均出現(xiàn)下跌。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數(shù)周五下跌4點,至1,051點,為2023年7月底以來的最低水平。該指數(shù)本周下跌了約10%。巴拿馬型船運價指數(shù)下跌26點,至995點。該指數(shù)本周也出現(xiàn)下跌。巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益下跌231美元,至8,955美元。
海岬型船運價指數(shù)盡管周五上漲11點至1,263點,但仍連續(xù)第四周下跌。海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加了92美元,達(dá)到10,474美元。鐵礦石期貨回落,但本周收盤上漲。在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)下跌2點,至959點,同時也錄得周度虧損。
法律提示:本內(nèi)容系www.fxzx.org.cn編輯、整理,轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán),若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可,并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載,西本資訊保留一切追訴的權(quán)力,直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。
相關(guān)鏈接 >>
· 2026-03-282026年內(nèi)蒙古持續(xù)擴(kuò)大煤炭先進(jìn)產(chǎn)能比例
· 2026-03-282026年1-2月泰國煤炭進(jìn)口同比增長10.9%
· 2026-03-282026年1-2月波蘭煤炭產(chǎn)量同比下降10.8%
· 2026-03-282026年1-2月俄羅斯煤炭產(chǎn)量同比下降7.1%
· 2026-03-28中煤能源:2025年凈利潤同比下降7.3%
· 2026-03-28鄭州煤電:2025年實現(xiàn)煤炭產(chǎn)量710萬噸
· 2026-03-271-2月煤炭開采和洗選業(yè)實現(xiàn)盈利531.3億元
· 2026-03-25力拓:大連港西芒杜保稅破碎項目投產(chǎn)
