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湛江港首次實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載夜航靠泊

2024年11月25日09:32   來(lái)源：西本資訊
摘要：23日5時(shí)許，在湛江海事部門(mén)的護(hù)航下，滿載礦石的40萬(wàn)噸級(jí)船舶“礦石董家口”輪安全靠泊湛江港601泊位，標(biāo)志著湛江港首次實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載夜間航行靠泊作業(yè)。

23日5時(shí)許，在湛江海事部門(mén)的護(hù)航下，滿載礦石的40萬(wàn)噸級(jí)船舶“礦石董家口”輪安全靠泊湛江港601泊位，標(biāo)志著湛江港首次實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載夜間航行靠泊作業(yè)。

據(jù)了解，湛江港是目前華南地區(qū)唯一具備接卸滿載40萬(wàn)噸級(jí)船舶的世界級(jí)深水港，于2021年6月3日首次接卸該類型船舶。超大型船舶進(jìn)出港受潮水、氣象等自然條件影響明顯，湛江港近期白天潮水低，40萬(wàn)噸級(jí)船舶無(wú)法白天進(jìn)港靠泊作業(yè)，船舶通航效率在一定程度上受到了限制。若船舶不能及時(shí)進(jìn)港作業(yè)，延誤船期將產(chǎn)生高額的滯期費(fèi)，對(duì)企業(yè)提高作業(yè)效率、控制成本等造成較大影響。

據(jù)悉，“礦石董家口”輪中國(guó)香港籍，船長(zhǎng)360米，寬65米，載重399794噸。本航次裝載390527噸鐵礦石從巴西開(kāi)往湛江，抵港吃水22.98米。

23日凌晨，湛江霞山海事處派出海巡船協(xié)同湛江通信中心無(wú)人機(jī)聯(lián)合開(kāi)展“海+空”現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航“礦石董家口”輪進(jìn)港，執(zhí)法人員通過(guò)VHF、微信等渠道發(fā)布夜航船舶出港動(dòng)態(tài)、天氣變化等相關(guān)安全信息，提醒航道附近船舶注意避讓，保持安全距離。同時(shí)，湛江船舶交通管理中心通過(guò)智慧監(jiān)管系統(tǒng)開(kāi)展遠(yuǎn)程監(jiān)控，設(shè)置專人在崗監(jiān)控船舶夜航情況，實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶動(dòng)態(tài)并借助VTS、AIS、CCTV等信息化手段對(duì)船舶進(jìn)行全程不間斷監(jiān)控。

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