下游數(shù)據(jù)

明年鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)6000億元

2009年01月01日08:02   來源：西本資訊
摘要：

    新華網(wǎng)北京１２月３１日電  記者從１２月３１日召開的鐵路工作會議上獲悉，２００９年，中國鐵路基本建設(shè)投資規(guī)?？涨埃瑢⑦_(dá)到６０００億元，幾乎是２００８年的一倍。

    鐵道部部長劉志軍表示，２００９年，擬安排新開工項(xiàng)目７０項(xiàng)，投資規(guī)模達(dá)１．５萬億元，爭取上半年全部批復(fù)這些項(xiàng)目的可研性報(bào)告。明年計(jì)劃完成基本建設(shè)投資６０００億元，完成新線鋪軌５１４８公里。

    “從２０１０年至２０１２年，中國鐵路平均每年將完成基建投資６０００億元以上，鐵路建設(shè)項(xiàng)目遍及３１個(gè)省區(qū)市?！彼f。

    ２００８年，在國際金融危機(jī)以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長減速的情況下，鐵路部門增加基建投資擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，加快建設(shè)進(jìn)度，擔(dān)當(dāng)了拉動中國內(nèi)需的主力軍。當(dāng)年，鐵路完成基建投資超過３３００億元，同比增加１５００億元以上，增長８６％，是“十五”期間完成的鐵路基建投資總額的１０８％。

    “最近，為應(yīng)對國際金融危機(jī)，遏制我國經(jīng)濟(jì)下滑，中央作出了擴(kuò)大內(nèi)需保持經(jīng)濟(jì)增長的重大決策，把加強(qiáng)鐵路建設(shè)擺在了更加突出的位置，并投入部分預(yù)算內(nèi)資金用于鐵路建設(shè)，相繼批準(zhǔn)一大批鐵路重點(diǎn)工程開工，政策環(huán)境對加快鐵路發(fā)展極為有利。當(dāng)前正處于鐵路低成本發(fā)展的有利時(shí)機(jī)?！眲⒅拒娬f。

    他介紹說，截至目前，開工建設(shè)的新線里程已達(dá)３萬公里，投資總規(guī)模達(dá)到２萬億元，２００９年－２０１０年還將有２萬公里新建鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)。

    ２００８年，中國鐵路掀起了新一輪大規(guī)模的鐵路建設(shè)高潮。根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，以擴(kuò)大快速客運(yùn)網(wǎng)、構(gòu)建區(qū)際大能力通道、完善路網(wǎng)布局、增加西部開發(fā)性新線、提高既有線能力為重點(diǎn)，對中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整，把原定２０２０年鐵路營業(yè)里程達(dá)到１０萬公里增加到１２萬公里以上。

    與此同時(shí)，２００８年全年新開工項(xiàng)目達(dá)到８０多個(gè)，投資規(guī)模超過１萬億元。

    截至目前，中國鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè)近１萬公里，２００９年－２０１０年還將開工建設(shè)約１萬公里。按照現(xiàn)在的建設(shè)速度，到２０１２年，將有１．３萬公里客運(yùn)專線建成使用。

    “大規(guī)模鐵路建設(shè)進(jìn)行得越早、推進(jìn)得越快，建設(shè)付出的成本越低。當(dāng)前和今后一段時(shí)間，受經(jīng)濟(jì)形勢波動的影響，鋼材、水泥等原材料價(jià)格相對較低，這對降低鐵路建設(shè)成本極為有利?！眲⒅拒娬f。

    另據(jù)劉志軍透露，２００９年，武漢－廣州、鄭州－西安、寧波－臺州－溫州、溫州－福州、福州－廈門等五條鐵路客運(yùn)專線將建成使用。

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