行業(yè)數(shù)據(jù)

攀鋼上半年物流降本1.63億元

2024年07月19日08:44   來源：攀鋼集團
摘要：今年以來，西部物聯(lián)立足攀鋼物流運行，從市場主體、營商環(huán)境、服務創(chuàng)新等多維度著力，整合“點”“線”，全面提高物流網(wǎng)絡整體運行效率，降低物流成本。上半年，攀鋼物流降本1.63億元，超目標1298萬元

有效降低物流成本，構建高效順暢的流通體系是暢通供應端、生產(chǎn)端、銷售端循環(huán)，是更好支撐攀鋼物流產(chǎn)業(yè)體系建設的重要一環(huán)。今年以來，西部物聯(lián)立足攀鋼物流運行，從市場主體、營商環(huán)境、服務創(chuàng)新等多維度著力，整合“點”“線”，全面提高物流網(wǎng)絡整體運行效率，降低物流成本。上半年，攀鋼物流降本1.63億元，超目標1298萬元。

該公司圍繞經(jīng)營目標及重點工作，不斷提高成本管理的科學性和針對性。積極發(fā)揮攀鋼物流管理職能作用，在攀鋼運營改善部等相關部門具體指導下，聚焦降低年度物流費用3億元目標任務，制訂《2024年物流降本工作實施方案》，成立物流降本領導小組和4個工作小組，建立降本工作例會制度，緊緊圍繞“1+1+3+N”物流降本機制，從供應端、生產(chǎn)端、銷售端等入手，合理調配物流資源，優(yōu)化制訂物流降本方案，充分挖掘降本潛力。

該公司持續(xù)開展物流降本攻關，降低單位物流成本。全面協(xié)同生產(chǎn)基地、物貿(mào)公司、國貿(mào)公司、非鋼單位，梳理供產(chǎn)銷物流現(xiàn)狀，擬定44項物流重點降本項目，發(fā)揮協(xié)同效應，提升供應物流介入比例、加快生產(chǎn)物流優(yōu)化、深度管控銷售物流；積極組織廠內(nèi)局車停時攻關，主動協(xié)調、督促相關單位提高卸車和裝車效率，大幅降低局車停時；采用礦用寬體車替換四橋車運輸，單位運輸成本減少1.1782元/噸，1至6月運量增加348.69萬噸，物流成本減少413萬元。

該公司還積極探索和實踐各種降本的方法和策略。優(yōu)化進口礦運輸方式，西部物聯(lián)與重慶港股份有限公司、攀鋼釩、鞍鋼國貿(mào)等單位協(xié)同，制訂進口鐵礦石“水鐵”聯(lián)運物流方案，上半年實現(xiàn)進口鐵礦石物流成本降幅24.95%；依托攀鋼數(shù)智化物流平臺，在調整結構、控制數(shù)量、優(yōu)化價格方面下足功夫，為攀鋼高質量發(fā)展提供更智能、更優(yōu)化、更節(jié)約、更高效的物流服務，跑出物流降本增效“加速度”；切實加強與鐵路部門的溝通協(xié)商，積極爭取鐵路運價優(yōu)惠政策，新增多個站點（區(qū)域）運價優(yōu)惠，進一步降低了鐵路物流運輸成本。

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