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1月8日行業(yè)要聞早餐
2024年01月08日07:30 來(lái)源:鋼市早知道
國(guó) 際 動(dòng) 態(tài)
1、國(guó)家外匯管理局公布2023年12月末外匯儲(chǔ)備規(guī)模數(shù)據(jù)
國(guó)家外匯管理局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年12月末,我國(guó)外匯儲(chǔ)備規(guī)模為32380億美元,較11月末上升662億美元,升幅為2.1%。2023年12月,受主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策及預(yù)期等因素影響,美元指數(shù)下跌,全球金融資產(chǎn)價(jià)格總體上升。匯率折算和資產(chǎn)價(jià)格變化等因素綜合作用,當(dāng)月外匯儲(chǔ)備規(guī)模上升。我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好,高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn),將為外匯儲(chǔ)備規(guī)模保持基本穩(wěn)定提供支撐。
2、2023年印度成對(duì)華發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查數(shù)量最多國(guó)家
根據(jù)商務(wù)部中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年印度共對(duì)中國(guó)發(fā)起22起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查,成為當(dāng)年全球?qū)χ袊?guó)發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查數(shù)量最多的國(guó)家。美國(guó)和歐盟分別以12起和9起,分列第二和第三。與此形成對(duì)比,2023年中國(guó)對(duì)其他國(guó)家和地區(qū)發(fā)起的貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查只有1起,即去年7月,中國(guó)宣布對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口丙酸進(jìn)行反傾銷調(diào)查。(環(huán)球網(wǎng))
3、多家投行年末上調(diào)人民幣匯率預(yù)測(cè)
隨著美聯(lián)儲(chǔ)釋放鴿派信號(hào),市場(chǎng)普遍認(rèn)為全球市場(chǎng)流動(dòng)性拐點(diǎn)將至。在此背景下,中美利差倒掛程度于2023年最后兩個(gè)月收窄近100個(gè)基點(diǎn),多家投行年末上調(diào)人民幣匯率預(yù)測(cè)。瑞銀認(rèn)為,2024年底,人民幣兌美元匯率或升至7.0,此前預(yù)測(cè)為7.15。高盛表示,未來(lái)6個(gè)月,人民幣兌美元匯率或升至7.10,12個(gè)月后或升至7.05。彭博的最新調(diào)查顯示,人民幣兌美元的預(yù)測(cè)中值在2024年一二季度將在7.10弱方交投,此后逐漸走升,并有望在2024年末升破7。(財(cái)經(jīng)雜志)
4、2023年霍爾果斯口岸開(kāi)行中歐(中亞)班列7762列
據(jù)霍爾果斯鐵路口岸統(tǒng)計(jì),2023年霍爾果斯口岸開(kāi)行中歐(中亞)班列7762列,同比增長(zhǎng)9.8%,創(chuàng)歷史新高。處于中國(guó)與哈薩克斯坦交界的霍爾果斯口岸,自2016年開(kāi)行首趟中歐班列以來(lái),已累計(jì)開(kāi)行中歐(中亞)班列過(guò)3.2萬(wàn)列,開(kāi)行線路80條,通達(dá)18個(gè)國(guó)家45座城市。(新華社)
5、2023年12月份全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)公布
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)6日公布2023年12月份全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)。指數(shù)與上月持平,已連續(xù)15個(gè)月運(yùn)行在50%以下,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇穩(wěn)定性較弱,恢復(fù)動(dòng)力不足。2023年12月份全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)為48%,與上月持平,連續(xù)15個(gè)月運(yùn)行在50%以下。2023年,全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)全年均值為48.5%,較2022年下降3.3個(gè)百分點(diǎn),并且全年各月均運(yùn)行在50%以下,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭較2022年有所放緩。
6、全球股債創(chuàng)二十年來(lái)最慘開(kāi)局
2024年開(kāi)年第一周,美股主要股指全線下跌,累跌1.52%,為過(guò)去10周來(lái)首次下跌,結(jié)束了近 20 年來(lái)最長(zhǎng)的連漲勢(shì)頭。美國(guó)國(guó)債和公司債均創(chuàng)10月以來(lái)最大單周跌幅。以蒸發(fā)的市值來(lái)計(jì),2024 年為以有史以來(lái)最糟糕的開(kāi)局,全球債券和股票市場(chǎng)損失了超過(guò)3萬(wàn)億美元。其中,全球股市市值蒸發(fā)約2萬(wàn)億美元,而債市市值跌去1萬(wàn)億美元。
7、美兩黨初步達(dá)成1.66萬(wàn)億美元預(yù)算協(xié)議,有望避免政府關(guān)門
據(jù)報(bào)道,美國(guó)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日達(dá)成了一項(xiàng)1.66萬(wàn)億美元的協(xié)議,為2024年的聯(lián)邦政府提供資金,在共和黨要求削減政府預(yù)算的情況下,這將為關(guān)鍵的美國(guó)國(guó)內(nèi)和社會(huì)安全網(wǎng)項(xiàng)目保留資金。目前議員們面臨著通過(guò)立法、編纂?yún)f(xié)議、避免政府部分關(guān)閉的嚴(yán)峻最后期限。包括一些必要項(xiàng)目在內(nèi)的大約20%的政府資金將在1月19日耗盡,其余部分的資金將在2月2日耗盡。
8、韓國(guó)至歐洲海運(yùn)費(fèi)翻倍 韓國(guó)出口企業(yè)面臨挑戰(zhàn)
隨著紅海危機(jī)持續(xù)發(fā)酵,韓國(guó)至歐洲的海運(yùn)費(fèi)翻倍。數(shù)據(jù)顯示,截至上月底,從釜山到歐洲海運(yùn)費(fèi),已飆升至每40英尺集裝箱約合人民幣17000多元,較前一月上漲超一倍。成本上升交貨延遲,韓國(guó)出口企業(yè)面臨挑戰(zhàn)。此外,韓國(guó)擔(dān)憂紅海危機(jī)長(zhǎng)期化,國(guó)際油價(jià)上漲和物流費(fèi)的暴漲將進(jìn)一步推高整體產(chǎn)品價(jià)格。(央視財(cái)經(jīng))
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