行業(yè)數(shù)據(jù)
津西萬噸型鋼飛架安羅高速黃河特大橋
2023年11月30日09:08 來源:津西集團(tuán)
近日,隨著現(xiàn)澆梁這一關(guān)鍵性控制工程建設(shè)取得重大進(jìn)展,安羅高速黃河特大橋建設(shè)再迎新節(jié)點(diǎn),為順利實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在安羅高速黃河特大橋項(xiàng)目建設(shè)中,津西萬噸熱軋H型鋼產(chǎn)品在項(xiàng)目建設(shè)中綻放光芒。
安羅高速黃河特大橋位于河南省鄭州市與新鄉(xiāng)市之間,是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃的京港澳高速并行線北京至武漢高速的重要組成部分,同時(shí)是河南省高速公路“13445工程”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。大橋全長(zhǎng)15.223公里,鋼結(jié)構(gòu)用量達(dá)22萬噸,是黃河上最長(zhǎng)、內(nèi)陸地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)用量最大的公路橋梁。大橋穿越黃河濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)保要求高、建設(shè)難度大,工程采用了大跨徑結(jié)構(gòu)形式,減少橋樁數(shù)量,降低對(duì)河道的影響。
針對(duì)該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位用鋼具有高強(qiáng)度、高韌性的特殊需求,津西制定專用工藝方案,合理安排排產(chǎn),確保屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度等完全滿足用鋼需求,為安羅高速黃河特大強(qiáng)供應(yīng)了1萬余噸長(zhǎng)度為7.3米到17.57米不等的熱軋H型鋼,憑借品質(zhì)優(yōu)良、抗震性能良好,在該項(xiàng)目建設(shè)中解決了工藝難題,保障了大橋的建設(shè)進(jìn)度。
項(xiàng)目建成后,安羅高速黃河特大橋?qū)⒊蔀辄S河上最高、最長(zhǎng)的大橋,有效緩解京港澳高速和大廣高速交通壓力,完善鄭州都市圈高速公路環(huán)線,加強(qiáng)中原城市群與京津冀、長(zhǎng)江中游城市群融合,促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。
津西在型鋼領(lǐng)域深耕多年,已形成專業(yè)化、系列化、規(guī)?;弯撋a(chǎn)應(yīng)用基地,擁有H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿、工槽角鋼等134個(gè)系列、372個(gè)規(guī)格型鋼產(chǎn)品和耐低溫型鋼、耐候型鋼、高強(qiáng)度型鋼等30余種高端產(chǎn)品,高附加值產(chǎn)品占比達(dá)到70%以上,獲得中國(guó)船級(jí)社工廠認(rèn)證,尤其抗擊零下30℃歐美標(biāo)準(zhǔn)Z型鋼板樁打破歐美技術(shù)壟斷,成為中國(guó)型鋼進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的一張靚麗名片。津西型鋼產(chǎn)品不僅廣泛應(yīng)用于粵港澳大灣區(qū)三大跨海通道、雄安新區(qū)、北京冬奧會(huì)、大興機(jī)場(chǎng)等國(guó)家重點(diǎn)工程,并遠(yuǎn)銷33個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中,津西生產(chǎn)電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用熱軋H型鋼(高鐵線桿),涵蓋所有常用規(guī)格,廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)京廣線、京滬線、哈大線、京雄線、京張線、京唐線等90余項(xiàng)高鐵工程,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率90%以上,同時(shí)走出國(guó)門,參與以色列輕軌等跨國(guó)鐵路項(xiàng)目。津西型鋼產(chǎn)品獲得“中國(guó)H型鋼市場(chǎng)品質(zhì)信譽(yù)第一品牌”“中國(guó)H型鋼市場(chǎng)用戶滿意首選品牌”“中國(guó)卓越鋼鐵企業(yè)品牌”等稱號(hào),并連續(xù)多年被評(píng)為“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”;津西高鐵線桿獲評(píng)“2021年度金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。
未來,津西將繼續(xù)積極參與國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè),繼續(xù)推動(dòng)熱軋H型鋼產(chǎn)品推廣應(yīng)用,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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