下游數(shù)據(jù)

京滬高鐵建設(shè)每天花1.9億 建成后目標(biāo)時(shí)間4小時(shí)

2009年03月10日12:56   來源：西本資訊
摘要：

    新干線訊 新京報(bào)記者郭少峰 全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)昨日稱，京滬鐵路建成后，京滬之間的目標(biāo)時(shí)間為4小時(shí)。全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院研究員李和平透露，京滬高鐵目前每天建設(shè)花銷達(dá)1.9個(gè)億。

    李和平稱，通車后的京滬高速鐵路在客源充足的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行，也就是三分鐘的間隔。李和平說，不少乘客會(huì)擔(dān)心這種速度下的安全問題，“開通之前要經(jīng)過大量的調(diào)試試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)到了400公里，這種情況下是安全的，所以350公里的時(shí)速也是安全的?！?/P>

    針對外國鐵路公司關(guān)于中國竊取了他們的技術(shù)的指責(zé)，黃強(qiáng)建議提問者去乘坐一下京津城際鐵路，“你去感受一下，在外國什么地方可以坐到這個(gè)速度的列車？其他國家都沒有，都沒有的東西你能買得來嗎？如果是抄襲來的，那只能跟在人家后面，怎么能比人家還好?！?/P>

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