上游數(shù)據(jù)

三大船型需求轉(zhuǎn)弱 租金指數(shù)止?jié)q下挫

2022年08月01日05:47   來(lái)源：西本資訊
摘要：上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2022年7月22-28日)顯示，周內(nèi)，海岬型船太平洋市場(chǎng)運(yùn)輸需求逐漸轉(zhuǎn)弱，疊加油價(jià)下跌、鋼廠效益不佳等因素影響，運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。

來(lái)源： 上海證券報(bào)

上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2022年7月22-28日)顯示，周內(nèi)，海岬型船太平洋市場(chǎng)運(yùn)輸需求逐漸轉(zhuǎn)弱，疊加油價(jià)下跌、鋼廠效益不佳等因素影響，運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。巴拿馬型船市場(chǎng)周初雖稍有改善，但新增煤炭貨盤(pán)不足，船多貨少局面加重，租金先漲后跌；煤炭需求增量有限，鋼材、鎳礦等貨種表現(xiàn)偏弱，超靈便型船租金小幅波動(dòng)。整體而言，在三大船型需求回落的影響下，遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)止?jié)q下跌。7月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1662.32點(diǎn)，較上周四下跌2.4%。

海岬型船市場(chǎng)先揚(yáng)后抑。太平洋市場(chǎng)，周初，礦商保持詢盤(pán)，礦石運(yùn)輸需求略有增加，運(yùn)價(jià)小幅上漲。周中，受油價(jià)和FFA下跌、卸港周轉(zhuǎn)加快、鋼廠效益不佳等多重因素影響，運(yùn)價(jià)下行空間打開(kāi)。加之美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期所帶來(lái)的不確定性，市場(chǎng)氛圍明顯轉(zhuǎn)弱，運(yùn)價(jià)止?jié)q下跌。7月28日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13411美元，較7月21日下跌4.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為10.150美元/噸，較7月21日下跌5.6%。遠(yuǎn)程礦航線周內(nèi)貨盤(pán)表現(xiàn)平平，市場(chǎng)活躍度不足，運(yùn)價(jià)承壓下行，臨近周末跌勢(shì)擴(kuò)大。7月28日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為27.614美元/噸，較7月21日下跌11.6%。

巴拿馬型船市場(chǎng)先漲后跌。太平洋市場(chǎng)，步入大暑，國(guó)內(nèi)高溫天氣頻繁，沿海電廠日耗攀升。但受內(nèi)貿(mào)煤價(jià)下跌影響，國(guó)內(nèi)終端仍保持觀望情緒。周初，煤炭運(yùn)輸需求延續(xù)上期改善態(tài)勢(shì)，租金維持小幅上行。然而，由于內(nèi)外貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格倒掛以及長(zhǎng)協(xié)煤的穩(wěn)定供應(yīng)，后續(xù)新增貨盤(pán)不足，船貨雙方分歧加大，租金承壓下行。7月28日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16413美元，較7月21日下跌2.1%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為10.950美元/噸，較7月21日下跌3.9%。糧食市場(chǎng)，周初市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)小幅上行。周中，大西洋市場(chǎng)觀望情緒加重，疊加太平洋市場(chǎng)走弱，運(yùn)價(jià)有所回落。7月28日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為57.610美元/噸，較7月21日下跌0.8%。

超靈便型船東南亞市場(chǎng)小幅波動(dòng)。周內(nèi)，與巴拿馬型船市場(chǎng)趨同，印尼回國(guó)煤炭貨盤(pán)表現(xiàn)一般，電廠采購(gòu)放緩，需求增量有限。鋼材、鎳礦等貨種需求無(wú)明顯起色，市場(chǎng)信心不足，租金小幅波動(dòng)。7月28日，中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為19292美元，較7月21日上漲0.1%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為16.950美元/噸，較7月21日下跌1.2%。

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