行業(yè)數(shù)據(jù)

德國政府為推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型將投入至少50億歐元

2021年05月05日16:13   來源：央視新聞
摘要：德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部長阿爾特邁爾當?shù)貢r間5月3日宣布，德國將籌集至少50億歐元用于2022年至2024年鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型補貼。他強調(diào)，鋼鐵等高耗能產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型將是一項長期任務(wù)。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部長阿爾特邁爾當?shù)貢r間5月3日宣布，德國將籌集至少50億歐元用于2022年至2024年鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型補貼。他強調(diào)，鋼鐵等高耗能產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型將是一項長期任務(wù)。

在經(jīng)歷了多年的虧損和新冠疫情危機中的嚴重蕭條之后，2021年全球激增的需求和鋼鐵產(chǎn)品高昂的價格讓德國鋼鐵行業(yè)再度獲利。不過，鋼鐵行業(yè)也面臨著巨大的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

根據(jù)歐盟制定的氣候目標，到2030年，歐盟國家二氧化碳排放量將比1990年減少55％；到2050年完全實現(xiàn)碳中和。鋼鐵行業(yè)是實現(xiàn)該目標的重點。但根據(jù)德國環(huán)境部的數(shù)據(jù)，高爐和鋼鐵廠每年排放的二氧化碳約為5800萬噸，占工業(yè)排放量的30％以上，約占德國總排放量的8％。

2020年，德國政府通過了一項發(fā)展氫能源的戰(zhàn)略，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型起著核心作用。蒂森克虜伯和薩爾茨吉特等大型鋼鐵制造商首次嘗試用氫代替煤。但是，專家認為轉(zhuǎn)型并非易事，高昂的投資成本是轉(zhuǎn)型的最大阻礙。

阿爾特邁爾表示，為實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型需要投入約350億歐元資金，“確切的數(shù)目取決于何時必須實現(xiàn)碳中和的目標”。

據(jù)悉，蒂森克虜伯預測其轉(zhuǎn)型成本約為100億歐元，而薩爾茨吉特的成本約為30億歐元。這兩家鋼鐵巨頭強調(diào)，盡管最近幾周鋼鐵經(jīng)濟趨于穩(wěn)定，但它們無法獨自應(yīng)對高額投資。

5月3日，阿爾特邁爾與鋼鐵行業(yè)的代表舉行了會議，德國五大鋼鐵集團的代表要求政府在第一階段提供150億至300億歐元的投資和補貼承諾，為此，他們將在2030年之前將三分之一的鋼鐵生產(chǎn)轉(zhuǎn)為綠色生產(chǎn)，每年降低1700萬噸的二氧化碳排放量。

免責聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風險自擔。

法律提示：本內(nèi)容系www.fxzx.org.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責任。

全國主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行

1

上海建筑鋼市日記（價量回升，還待持續(xù)）

2

【1月12日建筑鋼市晚報】震蕩回漲

3

1月12日行業(yè)要聞早餐

4

【1月12日建筑鋼市前瞻】弱穩(wěn)略調(diào)

5

全球第四大造船集團誕生

6

1月12日國內(nèi)廢鋼行情匯總

7

寶鋼德盛馬氏體系列產(chǎn)品實現(xiàn)新突破

8

央行公開市場凈投放361億元

9

1月12日商品期貨日盤綜述