行情匯總

海運(yùn)費(fèi)10天大漲30% 三大礦商可能借勢(shì)加碼

2009年05月20日07:53   來源：西本資訊
摘要：

     鐵礦石海運(yùn)費(fèi)低位運(yùn)行半年后，近期再次出現(xiàn)大幅上漲，這將直接影響僵持不下的鐵礦石談判。

　　5月初以來短短10多天內(nèi)，鐵礦石海運(yùn)費(fèi)價(jià)格已經(jīng)上漲了30%左右。據(jù)最新的海運(yùn)價(jià)格，5月18日，巴西圖巴朗至北侖/寶山的海運(yùn)費(fèi)為25.817美元/噸，而5月1日的運(yùn)費(fèi)還是18.728美元/噸，上漲28.5%以上；西澳大利亞至北侖/寶山的海運(yùn)費(fèi)為10.955美元/噸，較5月1日7.172美元/噸的海運(yùn)費(fèi)，上漲35.6%。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)早報(bào)記者表示，雖然海運(yùn)費(fèi)目前仍然處于相對(duì)低價(jià)，但值得注意的是，從5月以來鐵礦石海運(yùn)費(fèi)大漲，這對(duì)已進(jìn)入尾聲的鐵礦石價(jià)格談判尾聲甚為不利。去年，三大鐵礦石供應(yīng)商就是接口“海運(yùn)費(fèi)”漲價(jià)，而提出了漲價(jià)的要求。

　　另外，自今年4月底以來，印度到中國(guó)的鐵礦石出口價(jià)格上漲了大約12%。品位為63%的鐵礦石價(jià)格從48美元/噸漲至54美元/噸。對(duì)于價(jià)格上漲的主要原因，印度礦業(yè)聯(lián)盟主席Rahul Baldota則反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“是海運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)反彈，而不是來自需求的回暖?！?/P>

　　今年前4個(gè)月，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口連破紀(jì)錄，累計(jì)進(jìn)口1.8億噸。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)這種已經(jīng)背離實(shí)際需求而超量進(jìn)口，必然會(huì)客觀上增加三大鐵礦石供應(yīng)商的談判砝碼。（東方早報(bào)）

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁(yè)面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系www.fxzx.org.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

全國(guó)主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行

1

上海建筑鋼市日記（價(jià)量回升，還待持續(xù)）

2

【1月12日建筑鋼市晚報(bào)】震蕩回漲

3

1月12日行業(yè)要聞早餐

4

【1月12日建筑鋼市前瞻】弱穩(wěn)略調(diào)

5

全球第四大造船集團(tuán)誕生

6

1月12日國(guó)內(nèi)廢鋼行情匯總

7

寶鋼德盛馬氏體系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)新突破

8

央行公開市場(chǎng)凈投放361億元

9

1月12日商品期貨日盤綜述