爐料點(diǎn)評(píng)
[成本分析]近期鐵礦石市場(chǎng)走勢(shì)簡(jiǎn)析
2009年05月21日08:04 來(lái)源:西本資訊
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隨著國(guó)際協(xié)議礦談判的白熱化,市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)各種不同猜測(cè),中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)單尚華表示收回此前有關(guān)今年鐵礦石定價(jià)僅減30%~35%幅度太小的說(shuō)法,5月15日,他在接受媒體采訪時(shí)曾表示不會(huì)接受這樣的降幅。此前中鋼協(xié)一再表態(tài),鐵礦石價(jià)格至少要回到2007年,且要降價(jià)40%。在如此背景下,近期港口礦石價(jià)格略現(xiàn)上調(diào),同時(shí)海運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)明顯上漲。是什么原因?qū)е铝藘r(jià)格的上漲?而后市又將選擇哪一個(gè)方向前行?一起來(lái)看看目前的市場(chǎng)情況。
首先來(lái)看鐵礦石市場(chǎng)運(yùn)行情況。目前遼寧地區(qū)65%鐵精粉市場(chǎng)價(jià)格為600元/噸,唐山66%鐵精粉價(jià)格為530元/噸,山西64%鐵精粉價(jià)格為490元/噸,安徽64%鐵精粉價(jià)格670元/噸,國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格基本以穩(wěn)定運(yùn)行為主。
進(jìn)口鐵礦石方面,近日價(jià)格穩(wěn)中有漲,因港口成交量有所放大,貿(mào)易商小幅上調(diào)報(bào)價(jià)10元/噸,現(xiàn)天津港63.5%印度粉礦價(jià)格為560-570元/噸,62/63%澳大利亞粉礦價(jià)格550-560元/噸,65%巴西粉礦600元/噸左右。目前港口多數(shù)貿(mào)易商以做鋼廠代理為主或者早已跟買(mǎi)家簽訂合同,實(shí)際成交價(jià)變動(dòng)不大。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)平穩(wěn)行的情況下,幾組數(shù)據(jù)必須引起重點(diǎn)關(guān)注:
1、截止5月15日,人國(guó)主要港口鐵礦石庫(kù)存在7275萬(wàn)噸左右,較上周增加了75萬(wàn)噸,其中印度礦石1570萬(wàn)噸。與4月17日相比較,港口庫(kù)存總量增加了235萬(wàn)噸。
2、海關(guān)5月12日公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份,我國(guó)鐵礦石進(jìn)口5700萬(wàn)噸,創(chuàng)造了歷史新高。我國(guó)鐵礦石進(jìn)口自1月以來(lái)連續(xù)4個(gè)月攀升,1-4月份合計(jì)進(jìn)口鐵礦石18846萬(wàn)噸,累計(jì)增長(zhǎng)22.9%。
3、4月份我國(guó)鐵礦石原礦產(chǎn)量為6078.83萬(wàn)噸,較去看同期7279.24萬(wàn)噸,減少了1200.41萬(wàn)噸,減少16.49%;相比3月份6172.23萬(wàn)噸,減少了93.4萬(wàn)噸。
從數(shù)據(jù)分析來(lái)看,目前國(guó)內(nèi)鐵礦石供給正在逐步減少,而進(jìn)口礦石出現(xiàn)明顯增加,港口庫(kù)存增加明顯,鐵礦石總供給仍在增加。而在國(guó)際鐵礦石談判的關(guān)鍵時(shí)間,這些數(shù)據(jù)的變化,是否意味著更深一層的意思就不得而知了。
同時(shí)我們還注意到,近期國(guó)際海運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)明顯上漲。
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日期 |
標(biāo)準(zhǔn):船載重15萬(wàn)噸;不包括裝卸費(fèi);卸率3萬(wàn)噸/天;按3.75%傭金計(jì)算 | |||
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BCI-C3:巴西圖巴朗-北侖/寶山 |
BCI-C5:西澳-北侖/寶山 | |||
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當(dāng)日價(jià)格($/T) |
漲跌($/T) |
當(dāng)日價(jià)格($/T) |
漲跌($/T) | |
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25.942 |
0.125 |
11.023 |
0.068 |
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25.817 |
0.379 |
10.955 |
0.405 |
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25.438 |
1.667 |
10.55 |
0.5 |
|
|
23.771 |
1 |
10.05 |
0.455 |
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|
22.771 |
1.154 |
9.595 |
0.468 |
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|
21.617 |
0.659 |
9.127 |
0.222 |
|
|
20.958 |
-0.371 |
8.905 |
-0.159 |
從數(shù)據(jù)來(lái)看,短短10多天內(nèi),鐵礦石海運(yùn)費(fèi)價(jià)格已經(jīng)上漲了30%左右。鐵礦石海運(yùn)費(fèi)大漲,這對(duì)已進(jìn)入尾聲的鐵礦石價(jià)格談判尾聲甚為不利。去年,三大鐵礦石供應(yīng)商就是接口“海運(yùn)費(fèi)”漲價(jià),而提出了漲價(jià)的要求。鐵礦石進(jìn)口量的大幅增加,海運(yùn)費(fèi)的大幅上漲,似乎一切都是有預(yù)謀的。
綜合來(lái)看,國(guó)際協(xié)議鐵價(jià)格正朝著30-35%方向前進(jìn),甚至是更低的優(yōu)惠,這也意味著中國(guó)又將要承擔(dān)高額的鐵礦石成本費(fèi)用。但是從目前國(guó)內(nèi)礦石及港口庫(kù)存情況來(lái)看,即使是鐵礦石談判價(jià)格低于預(yù)期的40%,外礦報(bào)盤(pán)有望出現(xiàn)階段性的上漲,但短時(shí)間內(nèi)國(guó)內(nèi)礦石市場(chǎng)影響不會(huì)太明顯,整體市場(chǎng)保持小幅震蕩走勢(shì)。[文]西本新干線工作室 和平
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