庫存觀市
[庫存看鋼市]建筑鋼囤積度需求淡季 后市混沌
2010年02月01日08:27 來源:西本資訊
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國內知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示,上周(1月25日——1月29日)滬市建筑鋼價保持著小幅度回落態(tài)勢,截至1月29日西本鋼材指數(shù)報在3700一線,較前一個周末下跌20點。在此期間,全國主要建筑鋼材市場價格同樣繼續(xù)呈現(xiàn)盤整回落運行趨勢,截止1月29日,華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報收于3900元/噸,較上周同期下跌了100元/噸,下跌幅度較大;華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報收于3720元/噸一線,較上周同期下跌了50元/噸,其下跌態(tài)勢與華東類似,陰跌不斷。
國內建筑鋼材價格,在春節(jié)前夕延續(xù)了三周的下跌,春節(jié)前夕是否能有好轉跡象?時下的市場供需格局有哪些變化?帶著諸多問題一起,還是首先來看本期庫存數(shù)據(jù)分析。
一、螺紋鋼庫存總量分析
西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示,2009年1月29日,上海市場主要倉庫HRB335牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為495200噸,同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較1月22日增倉7800噸,增倉幅度1.60%;同期,主要倉庫HRB400牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為272200噸,同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較1月22日減倉1400噸,減倉幅度0.51%。綜合數(shù)據(jù),本期滬上螺紋鋼總體增倉6400噸,總體增倉幅度為0.84%。西本新干線監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,滬市螺紋鋼連續(xù)10周保持增倉,在經歷3周微弱增倉、5周較大幅度增倉后,近期連續(xù)兩周增倉速度出現(xiàn)遲疑,增倉速度放緩。
二、分規(guī)格庫存量分析
從具體規(guī)格結構來看(如下表)(單位:噸)
截至1月29日,國內知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)變化情況如下。
本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)中增加的規(guī)格是:HRB335牌號螺紋鋼25mm 、18mm、16mm、10mm、14mm、12mm、28mm和32mm規(guī)格,增倉幅度分別為6800噸、1300噸、1200噸、1100噸、600噸、500噸、400噸和400噸;HRB400牌號螺紋鋼22mm增倉4100噸、20mm增倉1000噸、12mm增倉1000噸、32mm增倉400噸、16mm增倉300噸。
本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)中減少的規(guī)格是:HRB335牌號螺紋鋼20mm和22mm,分別減倉2700噸和1800噸;HRB400牌號螺紋鋼25mm減倉5600噸、10mm減倉1000噸、18mm減倉800噸、28mm減倉600噸、14mm減倉200噸。
綜合本期庫存數(shù)據(jù)來看,西本新干線特邀評論員分析認為,庫存規(guī)格變化日趨平淡,在建筑鋼價淡季因素格局下,出庫規(guī)格資源日漸萎縮,而同時在宏觀環(huán)境發(fā)生微妙變化的情況下,抵滬資源也連續(xù)兩周出現(xiàn)趨緩跡象,這或者從側面體現(xiàn)出此前準備金調整對于市場資金面預期產生了一定沖擊。
三、分產地類別存量分析
另從綜合產地結構方面看,截至2010年1月29日,上海市場螺紋鋼資源庫存量主導產地前十二位排名如下:
從西本新干線總結的產地數(shù)據(jù)來看,本期庫存數(shù)據(jù)中總量超過萬噸的產地數(shù)量仍舊維持在21家,超萬噸產地庫存累計558,000噸,較上期增加約13,000余噸(上期21家過萬噸產地累計545,000噸),另有14個產地資源庫存量超過5,000噸,累計104,000噸(上期16家產地累計117,000噸)。對比來看,本期庫存數(shù)據(jù)中超過5,000噸的產地數(shù)量為35個,總庫存量662,000噸(上期37家過5000噸產地累計庫存量663,000噸)。
上述統(tǒng)計范圍中,屬于華東本地資源庫存規(guī)模為35.5 萬噸(上期數(shù)據(jù)為36.2萬噸),來自東北、華北區(qū)域產地的資源庫存規(guī)模為16.9萬噸(上期數(shù)據(jù)為16.5萬噸),來自山東區(qū)域產地庫存資源總量13.2萬噸(上期數(shù)據(jù)為12.8萬噸)。
西本新干線統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,從滬市建筑鋼材庫存資源產地來源總結來看,造成上周庫存量繼續(xù)盤整增加,主要是山東、華北區(qū)域以及部分不常見廠家加大了對本地資源投放力度,而華東本地資源在近期價格陰跌態(tài)勢下,出現(xiàn)了一定的觀望。
四、總結分析
西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示:滬市螺紋鋼庫存量繼續(xù)增倉至767,000噸,盤螺庫存量約為29,000噸,線材庫存量約為108,000噸。綜合來看,本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模再度突破90萬噸一線。
自從1月18日央行上調存款準備金率以來,但凡與資本市場關聯(lián)密切的和行業(yè),都出現(xiàn)了不同程度的反應。就資金層面來說,部分資金是聞風而撤,這一點在資本市場里表現(xiàn)得較為充分,現(xiàn)貨市場的價格變化,又在釋放哪些信息呢?就此,西本新干線特邀評論員分析認為,有如下一些因素需要引起大家的關注。
首先是要認識庫存與金融政策的關系。在目前的庫存結構中,有相當數(shù)量的庫存量關聯(lián)于銀行金融資本,通過質押模式,相當數(shù)量的庫存實際歸屬權還在金融機構手中,這一部分庫存需要釋放的前條件,是歸還銀行相應融資借款。
從這角度來看,目前的市場價格如果靜止不動,庫存增速會有一定放緩,但是仍不會停下來;如果目前的市場價格持續(xù)下跌,尤其是國內眾多市場普遍下跌,必然會影響到部分鋼鐵生產企業(yè)的產量計劃,那么對于年后市場來講,供給壓力無疑會呈現(xiàn)階段性緩和,甚至不乏上揚的空間;如果春節(jié)前的價格始終是無量上拉,一方面會造成鋼鐵生產企業(yè)產能釋放充分,節(jié)后必將面臨更為嚴厲的庫存供給形勢,另一方面,對于流通企業(yè)自身的經營風險、生產企業(yè)的成本控制,無疑都是更為不利的。
反過頭來看,這個時候的無論是自有資本投入的囤積,抑或是銀行等其他借貸資本參與的“冬儲囤貨”,短期內時間處在建筑鋼材需求淡季,銷售量無法從根上得到改善,所以很多人并不急于出售手中的資源,這種局面下,“囤貨待漲”就是較為普遍的市場現(xiàn)象了。
如此形勢下,另一個問題自然也就接踵而至,從時間節(jié)點來看,目前是農歷十二月中旬,加上來年的農歷一月,接下來足足一個半月時間內,需求毫無疑問將會是低位釋放狀態(tài)。這中間的問題:一是“囤貨資本持有方”的耐力問題,二是“真是需求”是按照傳統(tǒng)一個半月后來到,抑或是提前來到,再或者是遙遙無期地讓囤積供應各方等待下去。[文]西本新干線特邀撰稿人 一家之言
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