下游數據

成渝高鐵確定今年開工 成都重慶變成一座城

2010年02月11日10:16   來源：西本資訊
摘要：

    成渝“雙城記”將變成現實，坐火車7小時到香港也會成為現實。

    昨日，市政府公眾信息網發(fā)布來自市發(fā)改委的消息稱，渝黔新線（重慶—貴陽）、成渝客運高速鐵路專線已納入鐵道部今年重點確保的計劃開工項目。而渝萬城際（重慶—萬州）、三（江）萬（盛）南（川）改造項目也已納入鐵道部今年計劃開工項目。同時爭取黔（江）張（家界）常（德）鐵路和渝懷二線涪陵至懷化段今年開工。

    渝黔新線（預計工期5年）重慶增快速出海大通道

    渝黔鐵路新線全長345公里，其中，重慶境內112公里，貴州境內233公里。自重慶第三客運站（上橋）出發(fā)，經綦江、桐梓、遵義、息烽，至貴陽北站。

    渝黔新線規(guī)劃設計速度250公里/小時，運行速度200公里/小時，工期5年。建成后，從重慶坐火車到貴陽，將從現在的11小時縮短為100分鐘左右。

    渝黔新線還將與蘭渝線、貴（陽）廣（州）線相連，成為又一條快速出海大通道。今后，重慶到廣州坐火車將由20多個小時縮短至6個小時。從而完善西北、西南至華南地區(qū)鐵路運輸通道，形成渝川乃至西北地區(qū)與北部灣、廣州等泛珠三角地區(qū)路網快速通道，大大推動渝黔兩地旅游、礦產資源開發(fā)利用及商品流通行業(yè)發(fā)展，拉動川北、重慶、貴州大片區(qū)的經濟發(fā)展。

    此外，根據香港特區(qū)政府的規(guī)劃，預計2015年建成廣深港高鐵，屆時，重慶坐火車到香港只需7小時。

    成渝高鐵（預計工期4年）把兩座城市變成一座城

    成渝客運專線是繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路。

    該線路是條高速鐵路，建設工期為4年，確定建設的是南線，全長約309公里，10個站點分別是成都東、簡陽、資陽、資中、內江、榮昌、永川、璧山、沙坪壩、重慶北站。最高時速350公里，可在56分鐘左右通達，比現在兩地間的“和諧號”還要快1個多小時。

    成渝客運專線建成投入運營后，將采取“公交化”運營模式，最短3—5分鐘就發(fā)出一趟動車組。屆時，成渝兩座城市就像一座城市似的，人們的生活方式將發(fā)生巨大變化。

    同時，該客運專線與現有的老成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路，共同構筑起兩地綜合交通走廊，加速成渝經濟區(qū)一體化的建設發(fā)展。

    此外，貫通后的成渝客運專線，還將與重慶至武漢、武漢至上海的鐵路客運專線相連，共同構筑起直達上海乃至整個東部沿海地區(qū)的鐵路通道。來源：重慶晚報

免責聲明：西本資訊網站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務性信息。頁面所載圖文不代表本網站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構成投資建議，如有侵權，請聯系刪除。投資者據此操作，風險自擔。

法律提示：本內容系www.fxzx.org.cn編輯、整理，轉載需經授權，若需授權必須與西本資訊與作者本人取得聯系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉載，西本資訊保留一切追訴的權力，直至追究私自轉載者的法律責任。