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[爐料一周盤點]7月4日-7月8日

2016年07月08日15:21   來源：西本資訊
摘要：[爐料一周盤點]7月4日-7月8日

[爐料一周盤點]7月4日-7月8日

【本周概述】

本周國內原材料除去焦炭價格依然較為弱勢之外，廢鋼、鋼坯、煉鋼生鐵和國內鐵精粉價格均上漲，其中廢鋼價格漲幅較為明顯，進口鐵礦石價格小幅上漲。截至7月8日，西本鋼材指數2360元/噸，較上周上漲50元/噸；西本廢鋼指數1570元/噸，較上周上漲60元/噸；西本鐵礦指數報500元/噸，較上周上漲10元/噸；西本鋼坯指數報2090元/噸，較上周大漲30元/噸。截止7月7日，普氏62%鐵礦指數現報55.3美元/噸，較上周上漲0.3美元/噸。

【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品360元/噸（酸性濕基不含稅），較上周持平；本溪65%-66%品360元/噸（酸性濕基不含稅），穩(wěn)。河北鐵精粉市場弱穩(wěn)運行，現唐山地區(qū)65%-66%品500元/ 噸（酸性干基含稅），較上周上漲10元/噸；遷安地區(qū)65%-66%品400元/噸（堿性濕基不含稅），較上周上漲20元/ 噸；沙河63%-64%品430元/ 噸（酸性干基含稅），較上周持平。華東鐵精粉價格穩(wěn)中有漲，淄博地區(qū)66%堿粉含稅（大礦）主流價格報545元/噸，較上周持平；臨沂地區(qū)66%酸性含稅（大礦）報價515元/噸，穩(wěn)；徐州地區(qū)66%堿性干基報價570元/噸，較上周上漲20元/噸。本周國內鐵精分市場價格受到多方因素支撐，據悉，現貨商家操作多參考期貨盤面走勢，且成交情況也多依照期貨走勢情況而定，期盤價格一旦上漲成交便略顯通暢，反之成交難度增加。目前，鋼廠采購資源仍維持隨采隨用的方式，部分現貨貿易商出貨較為積極。預計下周國內鐵精粉價格或將偏強整理。

本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表

【方坯】本周河北地區(qū)方坯價格小幅上漲?，F唐山普碳方坯出廠含稅價格報2090元/噸，20MnSi方坯2210元/噸，較上周上漲30元/噸。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報2060元/噸，20MnSi方坯出廠價2160元/噸，較上周上漲100元/噸。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報2140元/噸，20MnSi方坯2240元/噸，上漲100元/噸。據悉，由于鋼坯資源偏緊，雖然在需求淡季的背景下，市場無法從需求中得到有力參考，但黑色衍生品的強勢直接決定市場心態(tài)，也直接影響下游采購，隨著近期鋼坯過快上漲，已經有鋼廠加大鋼坯外賣，資源緊張的局面已經有所緩解。當前商家對高價資源持謹慎態(tài)度，按需采購，對低價資源采購意愿積極。預計下周方坯價格或將高位整理。

本周主要方坯市場價格變化情況如下表

【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1580元／噸，較上周上漲80元/噸；上海地區(qū)報1780元/噸，較上周上漲30元/噸；淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1600元／噸，漲80元/噸。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報1630元／噸，較上周上漲30元/噸；天津煉鋼生鐵報1630元／噸，較上周上漲30元/噸。據了解，盡管本周鋼坯價格依舊為上漲趨勢，但其對煉鋼生鐵采購量仍十分有限。鐵廠表示，生鐵報價已經進行過一次上調，且近期鐵廠銷售煉鋼生鐵有少量利潤，因此此次暫不跟隨鋼市上調報價。鑄造生鐵市場持續(xù)疲軟，受季節(jié)性因素影響，鑄造生鐵進入傳統(tǒng)的需求淡季，廠商出貨乏力。部分廠家透露：對于批量采購的下游，廠家會給予一定的優(yōu)惠，但即使如此，仍很少有下游會大量采購。預計下周煉鋼生鐵價格平穩(wěn)運行。

本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表：

【廢鋼】本周常州地區(qū)市場含稅價格1570元／噸，不含稅1340元／噸，較上周上周60元/噸。上海地區(qū)廢鋼價格為1440元/噸含稅價，較上周上漲60元/噸；不含稅價為1230元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1280元/噸，較上周持平。石家莊地區(qū)不含稅價格1300元/噸，穩(wěn)；北京地區(qū)不含稅價格報1300元/噸，較上周持平。東北地區(qū)價格小幅上漲，現遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅1550元/噸，較上周上漲30元/噸；西安地區(qū)不含稅價格報125元/噸，較上周上漲70元/噸。廣州地區(qū)含稅價格為1650元噸，較上周漲10元/噸。由于受到洪澇災害的影響，成品材市場成交一般，部分地區(qū)受災害較大影響的鋼廠，有所停產或減產，短期內對原料需有帶來一定的影響。不過由于鋼坯以及成品材價格始終在高位整理，對廢鋼價格形成支撐，并繼續(xù)帶動廢鋼價格上漲。華東個別地區(qū)資源稍顯偏緊，價格上漲幅度較為明顯，不過成交略顯一般。預計后期廢鋼價格小幅波動為主。

本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表：

海運市場，7月7日波羅的海干散貨指數（BDI）上漲5點或0.72%，報699點，連續(xù)12個交易日上漲。國際干散貨運輸市場運力有所增多。據克拉克森統(tǒng)計，截至6月底，全球干散貨運力總計10737艘、7.82億載重噸，環(huán)比增加約320萬載重噸。其中，海岬型船3.09億載重噸，環(huán)比增加約180萬載重噸；巴拿馬型船1.95億載重噸，環(huán)比增加約60萬載重噸；超靈便型船1.84億載重噸，環(huán)比增加約90 萬載重噸；靈便型船0.93億載重噸，環(huán)比減少約10萬載重噸。新加坡交易所（SGX）最新的研究結果顯示，在經歷過多次的失望之后，航運市場投資者對于“干散貨運輸市場恢復可持續(xù)的平衡狀態(tài)”的時間節(jié)點保持謹慎觀望態(tài)度，不再寄望干散貨運輸市場能在2017年下半年復蘇。預計下周BDI指數或將小幅調整。

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