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[爐料一周盤點] 5月18日-5月22日

2015年05月22日14:28   來源：西本資訊
摘要：[爐料一周盤點] 5月18日-5月22日

【本周概述】

本周國內(nèi)原材料價格弱勢運行，進口礦價格回落，唐山鋼坯價格小幅下跌，國產(chǎn)礦和焦炭價格穩(wěn)，廢鋼價格弱穩(wěn)運行。截至5月22日，西本鋼材指數(shù)2380元/噸，較上周跌50元/噸；西本廢鋼指數(shù)1620元/噸，較上周跌10元；西本鐵礦指數(shù)報585元/噸，較上周持平；西本鋼坯指數(shù)報1980，較上周跌30元/噸。截止5月21日，普氏62%鐵礦指數(shù)現(xiàn)報59美元/噸，較上周跌3美元/噸。

【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品395元/噸（酸性濕基不含稅），較上周持平；建平65%-66%品385元/噸（酸性濕基不含稅），平。河北鐵精粉市場價格穩(wěn)，現(xiàn)唐山地區(qū)65%-66%品590元/ 噸（酸性干基含稅），較上周持平；武安地區(qū)63%-64%品490元/噸（堿性濕基不含稅），較上周持穩(wěn)；沙河63%-64%品485元/ 噸（酸性干基含稅），平。華東鐵精粉維穩(wěn)運行，淄博地區(qū)66%堿粉含稅（大礦）主流價格報605元/噸，較上周穩(wěn)；臨沂地區(qū)66%酸性含稅（大礦）報價605元/噸，穩(wěn)；徐州地區(qū)66%堿性干基報價600元/噸，穩(wěn)。近期，鐵礦石到港情況一般，港口庫存持續(xù)下降，市場整體成交筆數(shù)及眉筆成交數(shù)量都較少，鋼廠按需采貨且繼續(xù)較少庫存。在后市尚未確定的形勢下，礦山多數(shù)不愿復(fù)產(chǎn)承擔(dān)風(fēng)險，仍多以觀望為主。

本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表

【方坯】河北地區(qū)方坯價格弱勢，現(xiàn)唐山普碳方坯出廠含稅價1980元/噸，20MnSi方坯2100元/噸，較上周跌30元。5月20日，燕山鋼鐵鋼坯出臺本周招標價格，此次普碳方坯招標價格較上周招標價格低77元/噸至2030元/噸，較當前出廠價高50元。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報1970元/噸，20MnSi方坯出廠價2070元/噸，較上周下跌30元/噸。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報1980元/噸，20MnSi方坯2100元/噸，較上周跌30元/噸。目前整體形勢看，終端需求并無明顯改善，成品材拉漲乏力，使得調(diào)坯軋材企業(yè)虧損嚴重，停產(chǎn)、檢修等現(xiàn)象也會隨之增多，在需求很難改善的情況下，鋼坯小幅拉漲，而空間有限。

本周主要方坯市場價格變化情況如下表

【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1750元／噸，較上周持平；上海地區(qū)報2100元/噸，穩(wěn)；淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1930元／噸，平。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報1720元／噸，較上周持平；天津煉鋼生鐵報1850元／噸，平。近幾周，市場遲遲不見好轉(zhuǎn)跡象，貿(mào)易商對后市仍不看好。本周部分廠家考慮到停工、檢修有可能會造成更大資金壓力，因此勉強維持生產(chǎn)，暫不做停爐打算。目前市場報價混亂，貿(mào)易商以觀望為主，操作意愿不強，也不積極，后期仍或以弱穩(wěn)為主。

本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表：

【廢鋼】本周常州地區(qū)市場重廢價格在含稅1620元／噸，不含稅1350元／噸，較上周跌10元。上海地區(qū)廢鋼價格為1550元/噸含稅價，較上周跌20元/噸；不含稅價為1240元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1410元/噸，較上周跌40元/噸。石家莊地區(qū)不含稅價格1430元/噸，較上周持平；北京地區(qū)不含稅價格報1350元/噸，跌40元。東北地區(qū)價格弱勢，現(xiàn)遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅1690元/噸，跌70元；西安地區(qū)不含稅價格報1200元/噸，跌60元。廣州地區(qū)含稅價格為1640元噸，跌70元。目前廢鋼市場對后市期望值不高，市場心態(tài)悲觀現(xiàn)象顯現(xiàn)，使得原本就不景氣的廢鋼市場更加低迷。本周在其他原材料以及成品材下跌的帶動下，多數(shù)鋼廠進一步下調(diào)廢鋼采購價格，使得市場價格繼續(xù)向下。商家操作積極性不強，進出量不大，整體成交疲軟。

本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表：

海運市場，5月21日波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）報592點，較前一交易日下跌14點或2.31%，連續(xù)五個交易日出現(xiàn)下跌。船運活動持續(xù)降低，令干散貨運市場較大型船舶運價成壓向下，僅超輕便型等小型船舶逆勢揚升，但無力支撐整體市場收漲。本周淡水河谷與中遠、招商局分別簽署協(xié)議，確定將分別向后者出售4艘40萬噸級的超大型礦砂船（VLOC）。其中，中遠的4艘船已敲定將在今年6月交付，而出售給招商局的4艘船則還需要數(shù)月時間才能敲定價格。這或?qū)竭\業(yè)將有深淵的影響，大型船舶供應(yīng)過剩的局面將更加嚴重。預(yù)計BDI指數(shù)短期仍將小幅回落。

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