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據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，在剛過去的一周內(nèi)（6.11-6.15），國內(nèi)鋼價繼續(xù)盤整。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價格變化如下：上海區(qū)域鋼材價格橫盤整理，單周價格不變，截至6月15日報在4030元/噸；北京區(qū)域鋼材價格整體平穩(wěn)，截至6月15日報在4190元/噸，單周價格持平；廣州區(qū)域鋼材價格明顯反彈，截至6月15日報在4190元/噸，單周價格上調(diào)60元/噸。

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示，截至6月15日，國內(nèi)主要市場優(yōu)質(zhì)品二級螺紋鋼25mm平均價位在4156元/噸，較上周五上漲12元/噸；6.5mm高線平均價位在4216元/噸，較上周五上漲6元/噸。數(shù)據(jù)顯示，雖有政策利好和成本堅挺支撐，但市場需求依然極為疲弱，供需僵持之下，橫盤成為主流趨勢。

據(jù)西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示，本周滬上終端采購量環(huán)比回升13.54%。上周國內(nèi)外宏觀面相對平靜，鋼材市場總體表現(xiàn)沉悶，成交依然較為疲軟。以目前的供需疲態(tài)來看，鋼市觸底反彈的條件顯然難以具備，加之后期高溫梅雨天氣更不利于下游施工的展開，所以近期的橫盤整固倒也不失為一種以時間換空間的權(quán)宜策略。

上周影響國內(nèi)建筑鋼材市場的因素，主要有以下幾個方面：

其一是一線鋼廠大幅跌價。本周國內(nèi)板材龍頭企業(yè)寶鋼出臺7月份價格政策，在經(jīng)過二季度連續(xù)三個月的平盤之后，寶鋼7月份對主要板材品種出廠價格全面下調(diào)100-300元/噸，反映出板材企業(yè)訂貨已遇到較大壓力。建筑鋼材廠家在鋼價小幅盤整的情況下，本周價格調(diào)整也以小幅波動為主，其中沙鋼、河北鋼鐵等以旬定價的鋼廠6月中旬出廠價格穩(wěn)中有降，廣鋼、韶鋼等部分鋼廠則小幅上調(diào)了線材出廠價格。

其二是原料價格部分回落。據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月15日，唐山地區(qū)普碳方坯價格為3580元/噸，周環(huán)比下跌20元/噸；江蘇地區(qū)廢鋼價格為3040元/噸，周環(huán)比下跌30元/噸；山西地區(qū)焦炭價格為1680元/噸，周環(huán)比下跌10元/噸；唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價格為1100元/噸，周環(huán)比上漲10元/噸。與此同時，品位63.5%印度粉礦外盤報價為138美元/噸，周環(huán)比上漲2美元/噸。

其三是建材庫存連續(xù)第17周減倉。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本期國內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫存為860.62萬噸，較上周末減少9.78噸，減倉幅度為1.12%，這已經(jīng)是國內(nèi)鋼材庫存連續(xù)17周減倉，已經(jīng)追平2008年的庫存最長連續(xù)下降周期。不過值得注意的是，2008年17周的庫存降幅達(dá)到26.2%，而今年僅下降18.7%，降幅明顯偏小。此外，上周板材庫存全線回升，表明工業(yè)用材淡季已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

西本新干線首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個方面因素將會影響未來行情走勢，值得關(guān)注：

其一、貼現(xiàn)利率大幅回落。由于當(dāng)前實體經(jīng)濟信貸需求疲軟，大型銀行放貸尤其受到影響，唯有通過票據(jù)用足規(guī)模，據(jù)央行數(shù)據(jù)顯示，5月票據(jù)融資增加2320億元，占到了近8000億信貸的約三分之一，而承兌匯票貼現(xiàn)率則繼續(xù)走低。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月14日滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率為3.92‰，較6月8日下降6.89%，已經(jīng)跌至2010年11月以來的新低水平。

其二、房地產(chǎn)開發(fā)投資降幅趨緩。統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-5月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速為18.5%，比1-4月份回落0.2個百分點。這已經(jīng)是房地產(chǎn)投資增速連續(xù)10個月回落，也已經(jīng)是兩年半以來的最低增速。不過，對比1-4月4.8%的回落幅度來看，本月0.2%的降幅已經(jīng)明顯收窄，而商品房銷售同比跌幅收斂3.6個百分點，而土地購置面積降幅也收斂了0.6個百分點。相關(guān)跡象來看，受資金面轉(zhuǎn)松以及保障房開工支撐，房地產(chǎn)市場出現(xiàn)底部趨穩(wěn)的態(tài)勢。

其三、鐵路投資降幅趨緩。數(shù)據(jù)顯示，2012年1-5月份,鐵路固定資產(chǎn)投資1296.5億，比去年同期減少903.4億元，同減41.1%(上月為48.3%)；鐵路基本建設(shè)投資1054.8億，同比減少931.1億，同減46.9%(上月為54.1%)。累計鐵路固定資產(chǎn)投資和鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資的降幅環(huán)比減少，呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。而據(jù)工程院相關(guān)人員透露，目前即將有6條煤運專線要開工，包括備受關(guān)注的蒙西到華中的運煤專線，后期鐵路投資有望進(jìn)一步提速。