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BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第七日上漲

2011年05月30日07:38   來(lái)源：西本資訊
摘要：波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周五連續(xù)第七日上漲，不過(guò)漲速已經(jīng)放緩。

路透社 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周五連續(xù)第七日上漲，不過(guò)漲速已經(jīng)放緩。

經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)，市場(chǎng)保持脆弱，因小型巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)周五跌至平盤(pán)下方，此前曾連續(xù)六日上漲。

波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲0.48%或7點(diǎn)，至1,474點(diǎn)，為4月4日以來(lái)最高。這波漲勢(shì)開(kāi)始之前曾連跌七日。

經(jīng)紀(jì)商表示，大西洋地區(qū)可供船只緊俏在近幾日協(xié)助推升指數(shù)。

干散貨運(yùn)價(jià)前景看跌，因?yàn)榇还?yīng)超過(guò)商品運(yùn)輸需求。

印度6月季風(fēng)季節(jié)即將開(kāi)始,隨著河流水位上漲，不利于商品運(yùn)輸,印度將減少鐵礦石出口。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI上漲1.51%。海岬型船舶平均每日獲利升至10,275美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI跌0.16%。巴拿馬型船舶平均每日獲利跌至14,965美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

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