下游數(shù)據(jù)

“寧波-舟山港”明年元旦啟動

2005年12月21日08:59   來源：西本資訊
摘要：
    東方早報報道，昨天，在微波蕩漾的杭州西湖邊，交通部副部長徐祖遠、浙江省省長呂祖善以及舟山寧波兩市市長等官員微笑著一起合影。浙江省政府剛舉行了新聞發(fā)布會，正式宣布2006年月1月1日起啟用“寧波—舟山港”新名稱，寧波—舟山港管理委員會同時宣告成立。該管委會主任、浙江省交通廳廳長趙詹奇接受早報記者采訪時稱，兩港的未來投入將超過千億元。
    這次新聞發(fā)布會原定于本月15日在寧波舉行，后“因故延遲”至昨天召開。浙江省最終將會議地點改在省會杭州的西子賓館。
    浙江省省長呂祖善稱兩港為“浙江港口群的黃金組合”。資料顯示，地處長三角南翼的寧波—舟山港擁有岸線總長4000余公里，目前擁有各類生產(chǎn)性泊位591個、萬噸級以上泊位53個，按兩港2004年的吞吐量計算，寧波—舟山港貨物總吞吐量現(xiàn)居全國第二，集裝箱吞吐量列全國第四。
    呂祖善說，寧波、舟山兩港地處同一海域、使用同一航道和錨地、面向同一經(jīng)濟腹地，但以往由于行政體制束縛，在規(guī)劃、建設、營運和管理上相互分割，嚴重影響了港口優(yōu)勢資源的充分發(fā)揮。寧波—舟山港名稱的啟用和管委會的成立意味著寧波、舟山兩港一體化進入實質(zhì)性運作階段。
    寧波—舟山港管委會主任趙詹奇在接受早報記者采訪時稱，目前兩港在建的重大項目包括金塘集裝箱碼頭、六橫中遠修造船基地、浙能電廠及煤炭中轉碼頭等，連接兩地的舟山大陸連島工程有望于2008年建成。他估計，今后兩港組合開發(fā)項目的總投資“肯定將超過千億元”。
    橫空出世的寧波—舟山港在長三角港口群的定位無疑備受關注。呂祖善稱，作為上海國際航運中心的重要組成部分，寧波、舟山兩港一體化將為構筑長三角集裝箱運輸體系和大宗散貨“海進江”中轉體系提供有力支撐，促進中國沿海港口的良性互動。
    寧波港集團總裁李令紅在接受記者采訪時表態(tài)稱，寧波—舟山港是上海港的后備港，在功能上也有所區(qū)別，是錯位競爭、優(yōu)勢互補的關系。
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