爐料點(diǎn)評(píng)

[成本分析]原材料近期走勢(shì)簡(jiǎn)析

2006年02月23日00:00   來(lái)源：西本資訊
摘要：

 

新干線編者注：本文為作者授權(quán)新干線獨(dú)家刊登之作品，媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的前提，獲得新干線及作者本人書(shū)面授權(quán),并注明出處為西本新干線（www.96369.net）。本文觀點(diǎn)純屬作者個(gè)人意見(jiàn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān),據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。非常感謝廣大網(wǎng)友對(duì)新干線的支持。

如果你要問(wèn)2006年國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)什么話題最熱門(mén)，大家都一定會(huì)說(shuō)2006年國(guó)際鐵礦石談判?；仡?SPAN lang=EN-US>2005年，國(guó)內(nèi)各大鋼廠無(wú)奈吞下了日本新日鐵與淡水河谷公司談下的71.5%漲幅的苦果后，使得2005年國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)大幅縮水，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)到了虧損線邊緣，而部分企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)虧損。

近期，寶鋼代表中國(guó)鋼廠與世界三大礦業(yè)巨頭第三輪鐵礦石談判日前正式啟動(dòng)。日前已經(jīng)進(jìn)行了2輪預(yù)備性質(zhì)談判和1輪非正式交流的鋼礦雙方，本輪將就市場(chǎng)基礎(chǔ)性問(wèn)題進(jìn)行溝通。

以寶鋼為代表的中國(guó)礦石需求方與世界三大礦業(yè)巨頭的第3輪年度合同價(jià)格談判已結(jié)束，談判沒(méi)有取得突破，雙方未達(dá)成共識(shí)。談判雙方仍然堅(jiān)持以往的立場(chǎng)，礦方依然堅(jiān)持中國(guó)今年對(duì)鐵礦石的需求較為旺盛的觀點(diǎn)，認(rèn)為礦價(jià)將保持上漲的走勢(shì)。而中方認(rèn)為，今年礦石供應(yīng)充足，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)正處調(diào)整期，盈利能力減弱，成本壓力增長(zhǎng)較快，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)無(wú)力承擔(dān)鐵礦石價(jià)格繼續(xù)上漲。雖然國(guó)際協(xié)議礦談判未果，但近期國(guó)內(nèi)礦石價(jià)格上漲及國(guó)際現(xiàn)貨礦石價(jià)格上漲，將繼續(xù)推動(dòng)鋼材市場(chǎng)穩(wěn)步走高。

首先來(lái)看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，近期國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格穩(wěn)中小幅上漲，目前遼寧地區(qū)66%鐵精粉價(jià)格在500元/噸左右，唐山地區(qū)66%鐵精粉價(jià)格在660元/噸左右，山西地區(qū)64%鐵精粉價(jià)格在480元/噸左右，山東地區(qū)65%鐵精粉價(jià)格在670元/噸左右。而隨著鋼廠需求的逐步放大，鐵礦石價(jià)格還有近一步上漲的空間。

而近期國(guó)內(nèi)部分鋼廠也不同程度上調(diào)鐵礦石采購(gòu)價(jià)格，近日唐山國(guó)豐將鐵精粉采購(gòu)價(jià)格上調(diào)10元/噸，調(diào)整后執(zhí)行采購(gòu)價(jià)在650元/噸左右;唐鋼將鐵精粉采購(gòu)價(jià)格上調(diào)10元/噸，調(diào)整后執(zhí)行采購(gòu)價(jià)在640元/噸左右,1萬(wàn)噸以上加價(jià)10元/噸;唐山建龍將鐵精粉采購(gòu)價(jià)格上調(diào)20元/噸，調(diào)整后執(zhí)行采購(gòu)價(jià)在640元/噸左右,寬城地區(qū)執(zhí)行630元/噸，大戶在此基礎(chǔ)上加價(jià)10-20元/噸。從近期鋼廠不斷上調(diào)鋼材出廠價(jià)格可以看出，成本的增加，已經(jīng)傳輸?shù)戒摬纳稀?BR>

國(guó)際市場(chǎng)，近期國(guó)際鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)小幅走高，上周五礦商會(huì)公布的63.5%印度粉礦報(bào)價(jià)已達(dá)到68-69美元/噸（C&F），較月初上漲了2-3美元/噸。不過(guò)，由于目前國(guó)內(nèi)鋼廠需求尚未完全啟動(dòng)，各主要港口成交仍相對(duì)平淡，進(jìn)口礦價(jià)格基本保持穩(wěn)定。

國(guó)際鐵礦石運(yùn)輸方面，近期國(guó)際鐵礦石運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)走高。目前巴西至中國(guó)航線運(yùn)費(fèi)已達(dá)到26.695美元/噸，較月初上漲了4.690美元/噸；西澳至中國(guó)航線運(yùn)費(fèi)為12.845美元/噸，上漲4.510美元/噸。

船型

航線

2月14日

2月15日

2月16日

2月17日

2月20日

變動(dòng)

好望角型

巴西至中國(guó)

24.350

24.909

25.750

26.486

26.695

0.209

好望角型

西澳至中國(guó)

9.760

10.600

11.940

12.660

12.845

0.185

    鋼材價(jià)格經(jīng)過(guò)2005年的大幅下跌后，價(jià)格一直保持在成本區(qū)間波動(dòng)，而鐵礦石價(jià)格上漲，將直接導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)成本增加，從而支撐鋼材價(jià)格高位運(yùn)行。　　[文]　西本新干線工作室　和平

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