下游數(shù)據(jù)

2010年世博會(huì)上海將建成11條軌道交通線

2006年02月27日16:52   來(lái)源：西本資訊
摘要：
    除目前運(yùn)營(yíng)中的1至5號(hào)線外，到2007年底，上海將建成8條線路，到2010年世博會(huì)前，上海共將建成11條線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)400公里以上。
    據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道，針對(duì)城市軌道交通2010年世博會(huì)前通車?yán)锍踢_(dá)到400公里、2012年建成510公里基本網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展需要，上海市組織開(kāi)展了上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)的綜合研究。
    據(jù)預(yù)測(cè)，2010年世博會(huì)舉辦時(shí)，軌道交通將承擔(dān)全市公交客流量的40%左右。如何按照2010年的國(guó)際先進(jìn)水平統(tǒng)籌優(yōu)化軌道交通網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)城市現(xiàn)代化交通發(fā)展的需要，成為上海市軌道交通發(fā)展中必須面對(duì)的重大課題。根據(jù)市科委下達(dá)的“科技攻關(guān)課題”，一項(xiàng)名為《上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)綜合研究總報(bào)告》歷時(shí)近1年終于完成。
    據(jù)悉，到2010年，上海軌道交通將初步形成一體化、現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)，將建立全網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急指揮、運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)、票務(wù)清分中心等三大“中心”，形成有效的災(zāi)害性應(yīng)急處置預(yù)案系統(tǒng)，無(wú)論是重大行車故障、火災(zāi)事故、突發(fā)事件，都有較完整的應(yīng)對(duì)處置方案，以確保發(fā)生緊急狀態(tài)時(shí)15分鐘內(nèi)得到及時(shí)處置。
    根據(jù)最新的上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)研究報(bào)告顯示，至2010年，軌道交通網(wǎng)絡(luò)中共有16個(gè)換乘樞紐，以解決中長(zhǎng)距離乘客出行目標(biāo)，其中4號(hào)線換乘樞紐站1個(gè)，3號(hào)線換乘樞紐站15個(gè)。依靠這些大型換乘樞紐，浦東、虹橋兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)得以相通，上海鐵路南站、西站、北站和高速鐵路站四大鐵路站點(diǎn)以及徐家匯、芷新兩大長(zhǎng)途汽車站得以相通，徐家匯、花木、真如、五角場(chǎng)等城市副中心和靜安寺、中山公園、鐵路南站、不夜城地區(qū)、浦東陸家嘴金融區(qū)等幾十個(gè)大型交通集散點(diǎn)都將實(shí)現(xiàn)連接。
    軌道交通網(wǎng)絡(luò)中各條線運(yùn)行的列車，都擁有獨(dú)具特色的“標(biāo)志色”。如：1號(hào)線的紅色、2號(hào)線的綠色、3號(hào)線的黃色、4號(hào)線的紫色等。
    據(jù)透露，于去年正式開(kāi)工建設(shè)的軌道交通7號(hào)線，列車投入運(yùn)營(yíng)后將系上橙色“腰帶”，預(yù)計(jì)到2009年底，這條“橙色之列”將在申城行駛。此外，在車站和列車的設(shè)計(jì)中，軌道交通的設(shè)計(jì)及建設(shè)者們突出“以人為本”的理念，其中，絕大多數(shù)的地下車站都將安裝屏蔽門系統(tǒng)，在保證乘客安全的同時(shí)，又可減少空調(diào)冷、暖器的流失。（人民日?qǐng)?bào)海外版） 
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