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黃融：寶山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)事故凸顯建筑市場(chǎng)存薄弱環(huán)節(jié)

2011年04月22日09:32   來(lái)源：西本資訊
摘要：

東廣新聞臺(tái) 各位聽(tīng)眾，市建交委主任黃融昨天做客電臺(tái)節(jié)目時(shí)表示，今后上海將堅(jiān)決杜絕道路無(wú)謂反復(fù)開(kāi)挖擾民，每條道路開(kāi)挖前，要先評(píng)估交通風(fēng)險(xiǎn)。請(qǐng)聽(tīng)報(bào)道：

去年11.15火災(zāi)發(fā)生后，在建工地如何確保建筑生產(chǎn)安全備受關(guān)注。隨后，全市開(kāi)展建筑市場(chǎng)安全大檢查，要求100%覆蓋。但就在不久前，寶山一在建項(xiàng)目工地發(fā)生了路面塌陷。

【寶山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的事故也反應(yīng)出上海建筑市場(chǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，我們提出要加大政府的監(jiān)管力度，不僅僅企業(yè)要承擔(dān)責(zé)任，個(gè)人也要承擔(dān)責(zé)任，法人單位無(wú)論是央企還是地方企業(yè)都要承擔(dān)責(zé)任。要使監(jiān)理和檢測(cè)單位能夠獨(dú)立行使職責(zé)，既要保證他的收費(fèi)，也要確保責(zé)任的落實(shí)。我們要有牙齒，要咬得他疼?！?/p>

黃融說(shuō)，上海要在全市范圍內(nèi)建立工地信息監(jiān)管平臺(tái)，用信息化手段加強(qiáng)建筑市場(chǎng)生產(chǎn)安全的管理。

【比如2009年出現(xiàn)的閔行倒樓，實(shí)際監(jiān)理也提出來(lái)了，但是監(jiān)理是受雇于業(yè)主的?，F(xiàn)在有這種機(jī)制以后，監(jiān)理把每天發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)時(shí)的錄入平臺(tái)當(dāng)中，政府監(jiān)管部門(mén)就經(jīng)常在平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這樣就可以在事故發(fā)生第一線的時(shí)候就解決掉?！?/p>

“馬路拉鏈”一直以來(lái)是困擾城市管理的頑癥，老百姓投訴也多。黃融說(shuō)，接下來(lái)將做好管線施工設(shè)計(jì)的總體計(jì)劃，對(duì)每個(gè)月的開(kāi)挖總量進(jìn)行控制，減少開(kāi)挖頻率和開(kāi)挖道路面積。發(fā)現(xiàn)無(wú)計(jì)劃、無(wú)執(zhí)照的違規(guī)施工行為，責(zé)令停工，并處以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。

【“十二五”期間每條道路開(kāi)挖以前要對(duì)周邊的路做交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，這個(gè)開(kāi)挖能不能對(duì)周邊帶來(lái)影響，封路以后造成什么影響，不開(kāi)挖不可能，但是要受控，另外還要強(qiáng)化開(kāi)挖以后路面的修復(fù)質(zhì)量?！?/p>

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